Archief voor categorie: Laatste nieuws

Saffier Yachts sleept deze prestigieuze titel voor de 4e keer in de wacht. Een enorme prestatie. Deze dagzeiler is ontwikkeld in dezelfde designfilosofie van de succesvolle 27 Leisure: een breed achterschip, alles te bedienen vanuit de stuurman positie en voldoende ruimte om heerlijk te kunnen relaxen.

Duurzaamheid is een belangrijk issue in het ontwerpproces en de bedrijfsvoering bij Saffier Yachts. Al 10 jaar biedt de werf de mogelijkheid de dagzeilers met een POD motor van Torqeedo te laten uitrusten. De besparing in ruimte en gewicht van een elektromotor ten opzichte van een traditionele dieselmotor zorgt voor nog betere vaareigenschappen van de jachten onder zeil en…stiller op de motor!

De Saffier SE 33 LIFE is leverbaar met een Torqeedo Cruise 10.0 FP POD motor. De benodigde energie wordt geleverd door 2 Torqeedo 48-5000 lithium accu’s en bieden een actieradius van 5 uren varen. De kleinere Saffier SE 27 Leisure wordt standaard uitgerust met een Torqeedo 6.0 FP.  Dit model ontving in 2021 de titel Boat of the year in de categorie speciale jachten.

Meer informatie over de Torqeedo POD motoren vindt u op onze website https://bit.ly/3m16FdR

Voor meer informatie over de Saffier SE 33 LIFE bezoekt u de website van Saffier Yachts https://bit.ly/3x4TnTJ

Dat de ontwikkelingen in elektrische voortstuwing snel gaan bewijst H2 Marine Solutions op Fully Charged LIve in de Rai dit weekend (20-22 mei ‘22). De joint venture ontwikkelde een elektrisch aangedreven sloep met een lithium batterij die gevoed wordt door waterstof via een brandstofcel. De show, waar elektrische mobiliteit en schone energie centraal staan, is hét podium om deze primeur aan de markt en het publiek te tonen.

Uitzonderlijk grote actieradius
De H2 Sloep, een efficiënt varende ZuidwesterSloep 525, wordt aangedreven door een geïntegreerde Torqeedo installatie met een Cruise 2.0 en een Power 24-3500 lithium accu. De motor is comfortabel te bedienen vanaf het stuurconsole. Via het digitale display krijgt de gebruiker belangrijke informatie door zoals de snelheid, het verbruik en de resterende actieradius. 

De batterij wordt tijdens het varen gevoed door een 1 kW Intelligent Energy brandstofcel en een waterstoftank met een inhoud van 9 liter. De capaciteit van de lithium accu in combinatie met de energie uit de waterstoftank is samen goed voor circa 12,5 kWh. Met een gemiddeld verbruik van 1 kW per uur op een kruissnelheid van 8 km/h heeft de sloep een actieradius van 12,5 uur. Een groter bereik dan vrijwel alle elektrische sloepen met enkel batterijen momenteel kunnen halen. Dit maakt de installatie interessant voor langdurig gebruik en een groot vaargebied.

H2 Marine Solutions
De H2 sloep is een eerste project van het nieuwe bedrijf H2 Marine Solutions, een joint venture van een aantal bedrijven gespecialiseerd op verschillende vakgebieden, Koedood Marine Group voor waterstof integratie, HyFly voor waterstofsystemen, De Stille Boot voor elektrische aandrijvingen en Habbeké voor de scheepsbouw. H2 Marine Solutions richt zich op duurzaam varen met gebruik van waterstof. Er wordt op technisch gebied samengewerkt met de TU Delft en Torqeedo.

Naast de sloep werkt de startup aan een tweede project, de H2 Coach Boat. Dit is een elektrisch aangedreven snelvarende Rib die deze zomer zal worden ingezet door het Watersportverbond bij zeilwedstrijden voor olympische klassen. H2 Marine Solutions werkt met deze pilot projecten aan de ontwikkeling van elektrische voortstuwingssystemen met brandstofcellen voor een brede variëteit aan toepassingen, in de watersport en professionele vaart.

Meer informatie over de H2 Sloep, de H2 Coachboot en H2 Marine Solutions vindt u op https://h2marinesolutions.com/

Romkje Groothedde per 1 januari gestart als manager projecten en communicatie

De Stille Boot is al jaren actief als één van de grootste aanbieders van elektrische voortstuwing en kenniscentrum voor elektrisch varen in Nederland en daarbuiten. Met een hoogwaardig assortiment en het delen van kennis en ervaring wordt een zo groot mogelijk bijdrage geleverd aan het versnellen van de energietransitie op het water. In 2022 wordt de dienstverlening uitgebreid met commerciële en technische trainingen en de samenwerking met partners in de markt verbreed met nieuwe projecten.

Uitbreiding organisatiekracht
Om het groeiende aantal projecten te coördineren en de communicatie te versterken is per 1 januari Romkje Groothedde gestart als manager projecten en communicatie. Met ruim 20 jaar ervaring in de watersport kent zij de markt en de spelers. Vanaf augustus 2021 is zij als freelancer al betrokken bij de inrichting van en verhuizing naar het nieuwe bedrijfspand en verzorgt zij de uitingen op de sociale media kanalen. De positieve samenwerking is per 1 januari voortgezet en uitgebreid. 

“Personen waarmee ik werk omschrijven mij als een enthousiaste en open persoonlijkheid die mensen, processen en organisaties in beweging brengt. Ik houd van een levendige werkomgeving en hoop met mijn organisatie- en communicatiekracht de positie van De Stille Boot te versterken en de missie meer onder de aandacht te brengen. Watersport is mijn passie en de energietransitie heeft voor mij persoonlijk een grote waarde. Met mijn rol binnen het team van De Stille Boot heb ik de mogelijkheid mijn liefde voor beide uit te dragen.” Aldus Romkje Groothedde.

Alleen vaar je sneller, samen kom je verder – Wilt u samen met De Stille Boot werken aan de vormgeving, positie en versnelling van de energietransitie op het water? Of zoekt u een partner die gespecialiseerd is in geïntegreerde totaaloplossingen voor de elektrische voortstuwing van boten? Dan komen we graag met u in contact.