App van Sentinel boat monitoring is nu verkrijgbaar in het Nederlands

Voorkom hoge kosten met een monitoringsysteem aan boord.

Altijd op de hoogte van de status van uw boordsystemen en de positie van uw boot via uw smartphone.

Door de technologische ontwikkeling komt er steeds meer elektrische apparatuur aan boord. Naast comfort verhogers zoals de verlichting, koelkast, kachel en radio zijn ook vitale apparaten zoals de bilgepomp aangesloten op de accu. In het geval van een elektrisch aangedreven boot is er naast een accu voor het boordsysteem ook een accupakket voor de motor aanwezig.

Controle en zekerheid in het najaar of de winter
Voor een zorgeloos gebruik is een monitoringssysteem waarmee u op afstand bijvoorbeeld de status van uw accu’s of de werking van de bilgepomp kunt aflezen en gewaarschuwd wordt als er zich ongewenste situaties voordoen een must. Vooral in het winterseizoen is het belangrijk tijdig gealarmeerd te worden als de accuspanning te laag wordt of de bilgepomp vaak geactiveerd wordt. Ook een onjuiste werking van de walstroom is een gebeurtenis waarvan u op de hoogte wilt zijn.

Sentinel bewaakt voortdurend de vitale systemen aan boord en waarschuwt u bij onverwachte veranderingen. Ook houdt het systeem u op de hoogte van de positie van uw schip. Sentinel heeft een GPS en verschillende sensoren die u naar behoefte aan kunt sluiten. Het systeem is ook te koppelen met apparatuur via NMEA 2000 of het CZONE netwerk.

Op afstand uitlezen en bedienen via Nederlandstalige app
Door het ingebouwde SIM-kaart kunt u de waarden op afstand uitlezen via de app op uw smartphone of tablet en ontvangt u een melding bij ongewenste situaties. Hierdoor bent u snel op de hoogte van situaties die hoge kosten met zich mee kunnen brengen en optimaliseert u veiligheid en comfort aan boord. Naast het uitlezen van de waarden is het ook mogelijk met gebruik van relais apparatuur zoals een koelkast of kachel van afstand in of uit te schakelen.

 

De app is vanaf september 2022 te downloaden en te gebruiken in de Nederlandse taal. Bent u al gebruiker en heeft u de app al op uw smartphone of tablet staan dan kunt u deze updaten via de Apple App Store of the Google Play store. U kunt daarna via de instellingen in de app kiezen voor de Nederlandse taal.

Link naar Sentinel app in Google Play Store

Link naar Sentinel app in Apple App Store

 

Bezoek voor meer informatie over de boot monitoring van Sentinel de productpagina op onze website of vind een verkooppunt in uw regio. Klik hier.

Persbericht: “Elektrisch varen is geen trend meer”

Dat elektrisch en duurzaam varen geen nichemarkt meer is, kwam naar voren in het aanbod van de exposanten en de interesse van de bezoekers op de afgelopen Hiswa te Water. Zeker 55 van de daar aanwezige werven presenteerden zeil- en motorjachten met vol elektrische aandrijvingen en het informatiepunt elektrisch varen is druk bezocht. Rondom het informatiepunt lagen 13 elektrisch aangedreven sloepen, tenders en snelvarende rib’s.

Elektrisch varen is geen trend meer
Marcel Schaap, eigenaar van De Stille Boot: “De markt van elektrisch varen groeit en een grote groep watersporters wil gebruik maken van deze vorm van aandrijving om uiteenlopende redenen. Meer ervaren watersporters kijken naar mogelijkheden om de verbrandingsmotor te vervangen met een elektromotor en nieuwe watersporters zien elektrisch varen als een vanzelfsprekendheid. Net als bij elektrisch rijden. Qua levenscyclus kan je zeggen dat we aangekomen zijn bij de ‘early majority’. Dit is een relatief grote groep mensen die gebruik wil maken van het product voordat de grote massa hiervoor kiest. Het zijn geen trendsetters, maar ze willen meegaan met de tijd.”

Innovatie in zeil- en motorjachten
Schaap ziet een grote toename in het aantal jachtwerven dat elektrische aandrijflijnen aanbiedt in schepen of gestart is met de ontwikkeling daarvan. “Booteigenaren zijn zich bewust van de noodzaak om op een meer duurzame manier te recreëren op het water. De veranderende wet- en regelgeving maakt dat men in de komende jaren met een brandstofmotor niet meer welkom is in verschillende watersportgebieden in Nederland en Europa. Wij werken dagelijks met jachtbouwers en werven die in willen spelen op deze vraag. Dit is een intensief traject waarbij we niet alleen kijken naar de (her)motorisering van bestaande modellen, maar ook naar de ontwikkeling van nieuwe modellen waarbij efficiency boven en onder water voorop staat.”

Binnen het segment van de zeil- en motorjachten waren er verschillende primeurs op de Hiswa te Water en aankondigingen op het gebied van elektrische voortstuwing. Wereldprimeurs waren er bijvoorbeeld van Delphia Yachts, onderdeel van Groupe Beneteau, met de Delphia 10 en van het Nederlandse Contest Yachts met de CS 49.  Contest ziet, als bouwer van een range luxe zeiljachten met een lengte van 13 tot 26 meter, het aanbieden van een elektrische aandrijving als een logische vervolgstap in haar ambitie en innovatieve jachtbouw. Contest verwacht in 2024 de eerste jachten te kunnen leveren met elektrische motorisering. Daarnaast was er de Saffier SE 33 Life van Saffier Yachts, waarmee de werf recentelijk de European Yacht of the Year award 2022 won. Jachtwerf Heeg, die haar daysailers al sinds jaar en dag aanbiedt met elektrische pod motoren, toonde een presentatie van de nieuwe Pointer 30. Een innovatief kajuitzeiljacht dat begin 2023 beschikbaar zal zijn voor het grote publiek.

Als de ontwikkelingen op het gebied van elektrisch varen in hetzelfde tempo doorgaan, zal bij de komende editie naar verwachting 20 tot 25% van de boten op de show uitgerust of verkrijgbaar zijn met een elektromotor.

Voor meer informatie over dit artikel kunt u contact opnemen met: Marcel Schaap, info@destilleboot.nl – 0515-444 428

Veel elektrische boten en centraal informatiepunt op Hiswa te Water

Op de komende Hiswa te Water is het groeiende belang van elektrisch varen duidelijk terug te vinden. Zeker 50 van de aanwezige werven bieden elektrisch aangedreven boten aan. Al is het aan de boten zelf niet altijd direct te zien, zeker bij gebruik van inboard motoren, de groei is onmiskenbaar. Wel goed zichtbaar is het centrale informatiepunt Elektrisch Varen (stand J02), gecoördineerd door de Stille Boot. Daar liggen 11 elektrische boten bij elkaar, zijn verschillende soorten motoren en accu’s te zien en kan de bezoeker alle informatie krijgen.

“Elektrisch varen heeft de laatste jaren een grote vlucht genomen. De markt kent een volwassen aanbod aandrijvingen voor boten in verschillende lengten en toepassingen.“ aldus Marcel Schaap van De Stille Boot. “De ontwikkelingen in de batterijtechnologie zorgen voor de gewenste actieradius. Dit is cruciaal voor een zorgeloos gebruik en de onafhankelijkheid die watersporters zoeken.” De Stille Boot is als importeur van elektrische aandrijvingen en bijbehorende accutechniek en monitoring gespecialiseerd in elektrisch varen. Het bedrijf is initiatiefnemer van het paviljoen Elektrisch Varen, samen met de Hiswa te Water organisatie..

Naast alle boten van andere aanbieders op de show liggen op het Paviljoen Elektrisch Varen:

 

1 E-Qruiser 600 Qrafter Boats
2 Stender 650e Amersfoort Maritiem
3 Speedster 653 ZWF Yachts
4 River 420 Maritiem Centrum Rijnzicht
5 Stout 750 Scheen Outboard Service
6 ZWS-595 ZuidWesterSloep
7 Rand Picnic 18 The Green Wave
8 Highfield 540 The Green Wave
9 Oud Huijzer Tender Jan Korteland Watersport
10 Zodiac E-Open 3.4 Rubberboot Holland
11 H2 RIB H2 Marine Solutions

Hieronder zijn verschillende primeurs, zoals de E-Qruiser, de Zodiac E-Open en de H2 RIB, die beschikt over een 50 kW Torqeedo outboard en twee brandstofcellen die met waterstof extra stroom opwekken.

De Hiswa te Water vindt plaats van woensdag 31 augustus tot en met zondag 4 september in de Bataviahaven in Lelystad. Voor meer informatie over de show en het bestellen van kaarten bezoekt u www.hiswatewater.nl.

De pk’s van een verbrandingsmotor versus de kW van een elektromotor

Bij De Stille Boot krijgen we vaak de vraag: “Met hoeveel pk kun je deze elektromotor vergelijken?”. Het vermogen van die motor drukken we uit in kiloWatt (kW). De vervolgvraag is dan welk vermogen een elektromotor moet hebben om de huidige verbrandingsmotor in de boot de vervangen.

Omrekenen op de juiste manier
Fabrikanten van verbrandingsmotoren zijn sinds 1978 wettelijk verplicht het vermogen van een motor uit te drukken in kW. De verhouding met oude pk’s is 1 kW = 1,36 pk. Om het juiste vermogen van een elektromotor voor een boot te bepalen volstaat het niet de pk’s om te rekenen in kW. Dat heeft verschillende redenen. Een belangrijke reden is dat de vermogens op verschillende manieren worden gemeten. Het gaat uiteindelijk om STUWkracht van een motor en die is niet af te lezen uit die vermogens.

Een andere reden is dat veel boten uitgerust worden met grotere verbrandingsmotoren dan nodig is om ze op de maximale snelheid te krijgen. Vaak omdat deze dan “rustiger loopt”, of “extra vermogen achter de hand” geeft. Dat rustige lopen heeft de elektromotor al van huis uit, dus dat is geen argument meer. En dat extra vermogen, daar komen we op terug.

Stuwkracht en efficiency
Bepalend voor het effect van de motor op een boot is niet zozeer het opgenomen vermogen in kW of het asvermogen in pk, maar de stuwkracht. Dus welke kracht levert de schroef die in het water draait op de boot? Een elektromotor kent daarbij minder verliezen, bv. door het hogere koppel over het hele toerenbereik. Daardoor kan een grotere, efficiëntere schroef worden gebruikt, die relatief veel stuwkracht levert. Als voorbeeld nemen we een 6 pk verbrandingsmotor en een 3 kW elektromotor van Torqeedo. In de afbeelding hiernaast zie je wat er van het bruto input vermogen en vermogen op de as overblijft als netto stuwkracht op de propeller.

Hoeveel vermogen heb ik nodig voor een sloep of motorboot?
Om te bepalen welk vermogen de elektromotor nodig heeft om de nieuwe boot goed aan te drijven of om de verbrandingsmotor in de verstaande boot te vervangen, zijn een aantal factoren van belang. Zo kijken we naar de de lengte van de waterlijn en de vorm van de romp (de waterverplaatsing) om een inschatting te kunnen maken van het energieverbruik in kW om de rompsnelheid te kunnen bereiken.

Het doel is om een ​​motor te kiezen die groot genoeg is om de rompsnelheid te bereiken, maar niet probeert de boot er aan voorbij te duwen. Door de verbruikscurve van een elektromotor kost dit laatste een grote hoeveelheid energie, die uw batterij sneller leeg zou maken, voor een minimale snelheidswinst. Meer informatie over rompsnelheid en benodigd vermogen voor uw boot vindt u hier.

Onderstaande tabel geeft een indicatie van het benodigde vermogen:

Lengte boot en waterverplaatsing Vermogen elektrische aandrijving (kW) Vergelijkbaar met stuwkracht snelheid (PK)
Tot 6 meter, 2 ton 2-4 kW 5-8 pk
Tot 8 meter, 3 ton 4-7,5 kW 10-15 pk
Tot 10 meter, 7,5 ton 10 kW 20 pk
Tot 12 meter, 10 ton 15 kW 30 pk

Omdat elke boot anders is qua vorm en gewicht zal het benodigd vermogen variëren rond de waarden uit bovenstaande tabel. Ook het type gebruik, het vaargebied en de weersomstandigheden zijn van invloed op het vermogen. Bij varen op beschut water met een gestroomlijnde boot en voor kortere afstanden kan een lichtere motor volstaan dan bij varen op ruim water met een boot met een hoge opbouw. Vraag daarom altijd uw werf of dealer naar een vermogensadvies voor uw boot.

Hoeveel vermogen heb ik nodig voor een snelvarende motorboot?
Bij een snelvarende boot speelt naast de waterverplaatsing van de romp de vraag hoe snel de eigenaar wil kunnen varen. Ook is de toepassing belangrijk. Wil de eigenaar zo nu en dan op een zo hoog mogelijke snelheid varen om zich snel te kunnen verplaatsen of wordt de boot gebruikt voor het trekken van andere vaartuigen of personen (waterskieën of funtube).

Zoals aangegeven heeft een elektromotor een zeer hoge stuwkracht waardoor het slepen of verplaatsen van objecten en personen kinderspel is. Een elektromotor kent wel een beperking als het om de topsnelheid gaat. Dit komt door een begrenzing op de ontladingssnelheid van de accu. De motor krijgt hierdoor een maximale hoeveelheid stroom en kan een maximale snelheid behalen.

Voor het inschatten van het motorvermogen van een elektromotor voor een snelvarende boot hanteren we daardoor vaak wél de formule van het aantal pk’s dat nodig is voor een bepaald gebruik op hoge snelheid van een verbrandingsmotor delen door 1,4. Op een Rib met een maximaal vermogen van 75 pk zou je een (75 / 1,4 =) 50 kW elektromotor kunnen monteren.

Zeker van uw zaak, vraag advies
Aan het eind van de dag is het dus belangrijker om op basis van de eigenschappen van uw boot en het gewenste gebruik tot de meest geschikte elektromotor te komen en niet kilowatts te vergelijken met pk’s. Neem hiervoor contact op met uw werf of een dealer in uw regio of stel uw vraag aan de medewerkers van De Stille Boot. U kunt hiervoor onze dealerlocator gebruiken: Link naar dealerlocator.

Zij helpen u ook met het bepalen van de juiste samenstelling en capaciteit van het benodigde accupakket voor de gekozen elektromotor.

Go Electric! Op Boatshow Hollandse Plassen van 24-26 juni in Aalsmeer

Bent u op zoek naar een nieuwe boot of motor of wilt u het watersportgevoel beleven? Kom dan van vrijdag 24 tot en met zondag 26 juni 2022 naar de Boatshow Hollandse Plassen in Aalsmeer. Deze show is hét in-water zomerevenement waar u de vele facetten van watersport kunt bekijken en ervaren, waaronder elektrisch varen, en de toegang is gratis. Het evenement wordt georganiseerd op het haventerrein van Kempers Watersport in Aalsmeer.

Elektrisch varen
Elektrisch varen heeft de laatste jaren een grote vlucht genomen. Met een elektrische aandrijving in uw boot geniet u nog meer van de rust op het water. Door alle ontwikkelingen in de batterijtechnologie kunt u met een elektrische boot een hele dag zorgeloos varen. Aan het einde van de dag steekt u de stekker in het stopcontact en wordt de batterij weer volgeladen voor een nieuwe dag vol watersportplezier. Geen gesleep met brandstof, geen nare luchtjes en vooral gemak!

Op de Boatshow Hollandse Plassen kunt u zich laten informeren over de elektrische motoren van Torqeedo en WaterWorld. Het aanbod is geschikt voor boten tot en met 30 meter voor nieuwe boten of hermotorisering van een bestaande boot. Om een gevoel te krijgen bij de eigenschappen van elektrisch varen kunt u een proefvaart maken in verschillende elektrisch aangedreven boten, te weten:

  • Zodiac E-Open 3.4 met een Torqeedo Cruise 6.0
  • Zodiac E-Open 3.1 met een Torqeedo Cruise 6.0
  • Zodiac Cadet met een Torqeedo Travel 1103
  • Qrafter E-Qruiser 600+ met een WaterWorld 10.0
  • Stout 750 met een Torqeedo Cruise 6.0

Meer informatie
Voor een overzicht van het aanbod op de show en het bestellen van gratis kaarten gaat u naar https://www.boatshowhollandseplassen.nl/

Meer informatie over de elektrisch aangedreven boten vindt u op de websites van:
Zodiac: Rubberboot Holland https://www.rubberboot-holland.nl/

Qrafter: Qrafter Boats https://qrafter.nl/
Stout sloep: Scheen Outboard Service https://www.scheenoutboardservice.nl/

Meer informatie over de elektrische inboard en outboard motoren van Torqeedo en WaterWorld en verkoopadressen vindt u op https://destilleboot.nl/.

 

 

Innovaties voor maritieme industrie op Electric & Hybrid Marine Expo

Van 21 tot en met 23 juni vindt in de RAI Electric & Hybrid Marine Expo plaats. Op dit evenement worden de nieuwste elektrische en hybride aandrijvingen en energiesystemen getoond voor de maritieme industrie. 

De Stille Boot is aanwezig op de show en nodigt u van harte uit een bezoek te brengen aan de stands van:

Torqeedo
Torqeedo Cruise en Deep Blue systemen in de vermogens van 3 tot 100 kW, geschikt voor boten en schepen tot ca. 30 m. lengte.
Standnummer:    1170
Meer informatie:
www.destilleboot.nl/deepblue

WaterWorld
WaterWorld inboard motoren in vermogens van 4 tot 15 kW, aangevuld met de nieuwe, in huis ontwikkelde WW 48-6500 lithium accu.
Standnummer:    1150
Meer informatie: www.destilleboot.nl/waterworld

Solbian
De nieuwste flexibele zonnepanelen, die een logische combinatie vormen met elke elektrische aandrijving.
Standnummer:    1038
Meer informatie: www.destilleboot.nl/solbian

Op de beursvloer is ook een interessante sectie aanwezig onder de naam Autonomous Ship Expo, waar autonome technologieën worden getoond. Aanwezig is o.a. het unieke Roboat project (stand AS 308), dat Torqeedo Cruise pods gebruikt op een volledig autonome boot voor toepassing in binnensteden.

Bestel uw gratis toegangsbewijs
Toegangskaarten zijn kosteloos te bestellen via deze link.
Electric & Hybrid Marine Expo is interessant voor professionals die betrokken zijn bij de specificatie en het besluitvormingsproces rondom aandrijfsystemen, componenten en laadinfrastructuur in de maritieme industrie.

Torqeedo Travel Zomervoordeel

 

€495,- zomervoordeel op Torqeedo Travel

Van 13 juni tot en met 31 augustus koopt u een Torqeedo Travel 603 of 1103 bij de dealer met een totaalvoordeel ter waarde van € 495,-. Dit voordeel bestaat uit:

  • € 200,- korting incl. btw op de adviesprijs van de motoren
  • Gratis verlengde garantie tot 4 jaar ter waarde van € 295,- incl. btw

In de actieperiode gelden de volgende promotieprijzen:

Torqeedo Travel Adviesprijs incl. btw Promotieprijs incl. btw*  Verlengde garantie*
1153-00 603 S € 2.075,- € 1.875,- 2 + 2 = 4 jaar garantie
1151-00 1103 CS € 2.700,- € 2.499,- 2 + 2 = 4 jaar garantie
1152-00 1103 CL € 2.750,- € 2.549,- 2 + 2 = 4 jaar garantie

Vind uw voordeel bij uw verkooppunt via de dealerlocator met deze link: Dealerlocator.

 

*Voorwaarden Torqeedo Travel Zomervoordeel

  • Het Torqeedo Travel Zomervoordeel heeft betrekking op de Torqeedo Travel 603 en 1103 motoren, niet op accessoires.
  • U betaalt van 13 juni tot en met 31 augustus 2022 de promotieprijs en ontvangt de verlengde garantie tot 4 jaar, zolang de promotievoorraad strekt.
  • De verlengde garantie van 2 jaar (totaal 4 jaar) geldt alleen voor motoren die binnen de promotieperiode worden gekocht en binnen 2 jaar na aankoop worden geregistreerd: hier op de website van Torqeedo.

Volop vermogen met de Torqeedo Deep Blue 50R op de Scuba 600

Met windkracht 5 vaart Jobbe Kamsma van AluminiumJon uit voor een laatste testvaart voor levering met een Scuba 600. Terwijl de lokale zeilschool vaart met een dubbele rif in het grootzeil behaalt de robuuste aluminium boot binnen 10 seconden een snelheid van ruim 40 kilometer per uur met de Torqeedo Deep Blue 50 RL die op de spiegel gemonteerd is. De wind en de golven zijn kinderspel voor deze combinatie. 

De eigenaar van de boot heeft bewust gekozen voor een elektrische aandrijving. Hij vaart al enige tijd met een Torqeedo Cruise 10.0 op een AluminiumJon 622. Deze motor monteerde Kamsma na de diefstal van een benzine buitenboordmotor. De kracht en de stilte van de Cruise in combinatie met het gebruiksgemak hebben er voor gezorgd dat er ook een elektromotor op de nieuwe Scuba 600 moest komen. 

Kracht en acceleratie
De Scuba 600 wordt door de eigenaar recreatief gebruikt voor tochten over de plas en waterskiën met de kinderen. Het kost veel kracht om skiërs goed uit het water te kunnen trekken. Voor deze toepassing is de Torqeedo Deep Blue 50 RL uitermate geschikt. De motor heeft een vermogen van 50 kW dat vergelijkbaar is met 80 pk. De elektromotor heeft een hoger koppel en acceleratievermogen dan een traditionele benzinemotor. Dit blijkt tijdens de testvaart als de passagier zich goed vast moeten houden aan de railing als de boot in korte tijd op snelheid komt.

Een hele dag varen op de Deep Blue i3 accu
Om voldoende energie aan boord te hebben om een dag te kunnen varen en waterskiën is gekozen voor een Deep Blue BMW i3 accu met een capaciteit van 40 kWh. Deze lithium ion accu is robuust en geschikt voor toepassing in boten waarbij de schokbestendigheid een voorwaarde is. Lithium ion heeft als voordelen dat het een lange levensduur heeft, deelladingen geen nadelig effect hebben op de capaciteit en het zeer betrouwbaar is onder warme en koude weersomstandigheden. De batterij wordt opgeladen met een 3,3 kW acculader en kan op elk 230V stopcontact worden aangesloten. 

De platte vormgeving van de accu zorgt ervoor dat deze onder de vloer geplaatst kan worden samen met de andere systeemcomponenten. Alles is goed bereikbaar voor inspectie en onderhoud via een groot luik. Het gewicht van de motor is 139 kg en lichter dan een 80 pk 4-takt benzinemotor. De accu en overige componenten wegen samen 306 kg. Door deze midscheeps te plaatsen heeft het een positief effect op de vaareigenschappen op hoge snelheden.

Na de testvaart is de Scuba 600 afgeleverd aan de nieuwe eigenaar die er direct de plas mee op ging. Hij is blij met de kracht van de motor en de snelheid van de combinatie. En de grootste verrassing is het beperkte geluidsniveau van de motor.

Emissiereductie en kostenbesparing met Torqeedo Deep Blue

Torqeedo biedt met Deep Blue een hoogwaardig en duurzaam alternatief voor de hogere vermogens van traditionele diesel- en benzinemotoren. Inboard motoren met vermogens tot 100kW en outboard motoren tot 50kW voor waterverplaatsende en snelvarende boten.

Deep Blue voornamelijk wordt voornamelijk gebruikt bij het elektrificeren van professionele en commerciële vaartuigen zoals passagiersschepen, werkboten en inspectievaartuigen. Emissiereductie is een belangrijk onderwerp in de weg- en waterbouw en gebieden die aangewezen zijn als (toekomstige) emissievrije zone zoals de grote steden. De hoge brandstofprijzen en de lagere onderhoudskosten verkorten de terugverdientijd van het systeem en maken een hermotorisering of nieuwbouw met elektrisch interessant.

De Stille Boot en haar wederverkopers informeren u graag over de mogelijkheden en begeleiden u in het nieuwbouw- of ombouwtraject. Bezoek onze website destilleboot.nl/deepblue of neem contact op via de contactpagina.

Saffier SE 33 LIFE, Boat of the year ‘22 en elektrisch aangedreven door Torqeedo

Saffier Yachts sleept deze prestigieuze titel voor de 4e keer in de wacht. Een enorme prestatie. Deze dagzeiler is ontwikkeld in dezelfde designfilosofie van de succesvolle 27 Leisure: een breed achterschip, alles te bedienen vanuit de stuurman positie en voldoende ruimte om heerlijk te kunnen relaxen.

Duurzaamheid is een belangrijk issue in het ontwerpproces en de bedrijfsvoering bij Saffier Yachts. Al 10 jaar biedt de werf de mogelijkheid de dagzeilers met een POD motor van Torqeedo te laten uitrusten. De besparing in ruimte en gewicht van een elektromotor ten opzichte van een traditionele dieselmotor zorgt voor nog betere vaareigenschappen van de jachten onder zeil en…stiller op de motor!

De Saffier SE 33 LIFE is leverbaar met een Torqeedo Cruise 10.0 FP POD motor. De benodigde energie wordt geleverd door 2 Torqeedo 48-5000 lithium accu’s en bieden een actieradius van 5 uren varen. De kleinere Saffier SE 27 Leisure wordt standaard uitgerust met een Torqeedo 6.0 FP.  Dit model ontving in 2021 de titel Boat of the year in de categorie speciale jachten.

Meer informatie over de Torqeedo POD motoren vindt u op onze website https://bit.ly/3m16FdR

Voor meer informatie over de Saffier SE 33 LIFE bezoekt u de website van Saffier Yachts https://bit.ly/3x4TnTJ

Nieuw: WaterWorld 48-6500 lithium accu

Maak het WaterWorld systeem compleet met de nieuwe WaterWorld 48-6500 lithium accu. Deze moderne, veilige en in Nederland ontwikkelde accu is eenvoudig te integreren in de WaterWorld drivetrain door middel van plug&play. Via een CAN dataverbinding werken de motor, regelaar, gashendel, accu’s en het display naadloos samen. Op het display heeft de gebruiker alle benodigde informatie beschikbaar over de conditie van de motor en de accu’s en de resterende accuradius.

De nieuwe 48 volt lithium ijzerfosfaat accu heeft een capaciteit van 6,5 kWh en is uit te breiden door meerdere accu’s parallel te schakelen. Al naar gelang de energiebehoefte van de gebruiker kunnen 1 tot 4 accu’s gekoppeld worden. De WaterWorld 48-6500 kan gekoppeld worden met de volledige range WaterWorld motoren in de vermogens van 4, 7.5, 10 en 15 kW.

Voordelen
Het gebruik van de WaterWorld 48-6500 in combinatie met de inboard motoren biedt u als installateur en de gebruiker vele voordelen:

  • Eenvoudig in te bouwen met plug&play
  • Zeer betrouwbaar door uniform communicatie systeem
  • Hoge netto capaciteit van 6500Wh
  • Tot 3 keer lichter in gewicht dan Lood Carbon accu’s
  • Compact in afmeting
  • Lange levensduur van meer dan 4000 cycli
  • 3 jaar garantie op een compleet nieuw aandrijfsysteem

Verlengde garantie op complete aandrijflijn
De particuliere gebruiker ontvangt op een complete aandrijflijn van een WaterWorld motor, lithium accu en toebehoren 3 jaar garantie in plaats van 2 jaar. Een krachtig verkoopargument en een gerust gevoel.

Te combineren met nieuwe en bestaande WaterWorld motoren
Het is mogelijk deze lithium accu te combineren met reeds gemonteerde WaterWorld motoren. Doordat de bestaande systemen nog niet beschikken over de uniforme communicatie software zal de monitoring van de motor en de accu’s via een ander display zichtbaar gemaakt moeten worden.

Voor een overzicht van de technische specificaties van de 6.5kW accu klik hier.
Voor meer informatie over de 6.5kW accu klik hier.