Werken bij De Stille Boot

Vacature Commercieel Medewerker Binnendienst De Stille Boot

Door de groei van ons bedrijf zoeken we naar versterking met een commercieel medewerker binnendienst.

In die functie ben je de organisator en uitvoerder van ons verkoop- en logistieke proces. Dat betekent dat je klanten te woord staat, hun (praktische) vragen zoveel mogelijk beantwoord, orders ingeeft in het systeem en zorgt voor een perfecte uitvoering en uitlevering daarvan.
Daarnaast ben je ook betrokken bij de inkoop en inkomende goederen, en ondersteun je het commerciële team met de juiste informatie en opvolging van acties richting klanten en leveranciers. Met als doel: tevreden klanten.

Naast deze primaire taken zetten we je van tijd tot tijd ook graag in bij marketing activiteiten, zoals beurzen en online.

Deze baan is echt iets voor iemand die goed kan organiseren en communiceren, nauwkeurig werkt en uit de voeten kan met de computer en administratieve processen. Je bent bereid je te verdiepen in, en gaandeweg kennis te krijgen van de techniek en toepassingen van onze producten. Datzelfde geldt voor de kennis van, en begrip voor onze klanten, die je graag zo goed mogelijk van dienst bent. Uiteraard coachen we je bij dit leerproces.
De functie vergt minimaal een MBO+ werk- en denkniveau. Door onze toenemende internationale contacten is het noodzakelijk dat je Engels kunt spreken en schrijven. Andere talen als Duits en Frans zijn ook nuttig, maar zijn geen vereiste. Affiniteit met wat De Stille Boot doet en waar we voor staan vinden we belangrijk.

Het is een functie voor 24 – 36 uur. De werktijden zijn flexibel in te delen over minimaal 4 dagen per week.

De Stille Boot is specialist op het gebied van elektrisch varen, een sterk opkomende markt. Wij verzorgen de verkoop, marketing en distributie van een aantal bekende merken elektrische aandrijvingen en aanverwante producten zoals zonnepanelen, accu’s en elektronica. Onze klanten zijn werven, jachtservice bedrijven en watersportwinkels. Wij leveren niet rechtstreeks aan consumenten, al adviseren we die wel vaak over de juiste keuze van producten.
Meer informatie vind je op www.destilleboot.nl.

Lijkt het je wat? Stuur dan een mail met je CV naar marcel@destilleboot.nl

Acquisitie naar aanleiding van deze advertentie wordt niet op prijs gesteld

Veel Torqeedo nieuws op Boot Holland

Op de komende Boot Holland beurs (Leeuwarden, 8 – 13 februari, stand 4119) toont De Stille Boot veel
Torqeedo nieuws.

Zo zal de succesvolle Travel serie worden uitgebreid met een nieuw topmodel, de Travel 1103 C. Deze motor, die naast de bestaande 503 en 1003 op de markt komt, is met slechts 33 dB de stilste motor in zijn klasse. Dit wordt bereikt door een directe aandrijving van de schroef, zonder overbrengingen. Daardoor wordt ook een snellere gasrespons bereikt, terwijl het maximale
vermogen 100 W ofwel 10% hoger ligt. Door de stevige aluminium behuizing met geïntegreerde skeg om de schroef te beschermen en de verbeterde bracket is hij ook nog eens extra robuust. Voor de zeilers is het vermelden waard dat de motor wat hoger uit het water getild kan worden en dan in een zijdelingse stand worden geblokkeerd. Wel neemt het gewicht iets toe, met 2,4 kg. ten opzichte van de 1003. De Travel 503 en 1003 blijven als vanouds in het programma.De nieuwe Travel 1103 rond het programma naar boven toe af. Hij wordt naar verwachting in maart 2019 leverbaar en zal € 225 duurder worden dan de Travel 1003 C.

Voor de Cruise motoren zal de huidige Power 26-104 lithium accu worden vervangen door de nieuwe
Power 24-3500 accu. Deze 24 V LiNMC accu laat spectaculaire verbeteringen zien:

 

 

Torqeedo’s lichtste motor, de Ultralight, wordt voorzien van een handigere en bruikbaardere ophanging, waardoor hij op alle kayaks makkelijk te monteren is. Daarnaast is hij makkelijk omhoog te halen voor ondiep water of wanneer hij niet nodig is. Ook kan de motor eenvoudig bestuurd worden vanuit de kayak. De Ultralight wordt geleverd met 320 of 915 Wh lithium accu.

Veel Torqeedo nieuws: meer stilte, meer kracht en meer energie!

Op de METS in Amsterdam liet Torqeedo zien waarom het de marktleider is in elektrische mobiliteit op het water. Een groot aantal noviteiten zag daar het daglicht.

Zo zal de succesvolle Travel serie uitgebreid worden met een nieuw topmodel, de Travel 1103 C. Deze motor, die naast de bestaande 503 en 1003 op de markt komt, is met slechts 33 dB de stilste motor in zijn klasse. Dit wordt bereikt door een directe aandrijving van de schroef, zonder overbrengingen. Daardoor wordt ook een snellere respons mogelijk, terwijl het maximale vermogen 100 Watt ofwel 10% hoger ligt . Door de stevige aluminium behuizing met geïntegreerde skeg om de schroef te beschermen en de verbeterde bracket is hij ook nog eens extra robuust. Voor de zeilers is het vermelden waard dat de motor wat hoger uit het water getild kan worden en dat in een zijdelingse stand wordt geblokkeerd. Wel neemt het gewicht toe met 2,4 kg. ten opzichte van de 1003. De Travel 503 en 1003 blijven als vanouds in het programma. De nieuwe Travel 1103 rond het programma naar boven toe af. Hij wordt naar verwachting in maart 2019 leverbaar en zal zo’n € 225 duurder worden dan de Travel 1003 C.

Torqeedo’s lichtste motor, de Ultralight, wordt voorzien van een handigere en bruikbaardere ophanging, waardoor hij op alle kayaks makkelijk te monteren is. Daarnaast is hij makkelijk omhoog te halen voor ondiep water of wanneer hij niet nodig is. Ook is de motor eenvoudig bestuurbaar vanuit de kayak. De Ultralight wordt geleverd met 320 of 915 Wh lithium accu.

Voor de Cruise motoren zal de huidige Power 26-104 lithium accu worden vervangen door de nieuwe Power 24-3500 accu. Deze 24 volt Lithium NMC accu laat een spectaculaire toename zien in capaciteit: van 2,7 kWh naar 3,5 kWh in dezelfde behuizing, bij een toename in gewicht van slechts 800 gram. De capaciteit stijgt dus met 30%, het gewicht met slechts 3%, het volume blijft gelijk en de prijs per watt uur daalt met 7,5%. De benaming van deze accu werd ook gewijzigd en in lijn gebracht met die van de 48 volt Power 48-5000.

Een zelfde spectaculaire stijging is gerealiseerd in de grote Deep Blue accu van BMW. Deze gaat van 30,5 naar 40 kWh, eveneens in dezelfde behuizing. De accu kan in de juiste uitvoering in slechts 1,5 uur tot 75% geladen worden, uiteraard als dit vermogen op de wal beschikbaar is. Nog steeds worden deze accu’s geleverd met een capaciteitsgarantie tot 9 jaar.

De stijging in accucapaciteit gaat gepaard met de lancering van liefst twee nieuwe 100 kW inboard aandrijvingen: De Deep Blue 100i 900 en de Deep Blue 100i 2400. De eerste is een laagtoerige (900 rpm) motor voor waterverplaatsende schepen tot zo’n 35 meter en heeft het verbijsterende maximale koppel van 1000 Nm. De tweede, wat compactere en lichtere motor is met zijn maximale 2400 toeren per minuut gemaakt voor snelvarende boten en beschikt nog altijd over 390 Nm koppel.

Download hier de nieuwe Torqeedo 2019 brochure

WaterWorld op de METS 2018

Van 13 t/m 15 november toont De Stille Boot de WaterWorld elektromotoren op de Marine Equipment Trade Show in de RAI in Amsterdam.

Nieuw voor 2019 zijn de hybride uitvoering en de saildrive versie. Ons standnummer is: 07.330G in hal 7 op het E-nnovationLAB.

Bezoek www.metstrade.com voor meer informatie over de METS Trade Show.

Lancering Solbian Guardian SX op METS 2018

Tijdens de METS in Amsterdam presenteert Solbian haar nieuwe Guardian SX Serie. Deze nieuwe Guardian techniek zorgt voor meer opbrengst bij schaduwwerking. De Solbian SX zonnepanelen met de Day4 celtechnologie leveren hierdoor tot 3x zoveel stroom dan standaard zonnepanelen.

De Solbian Guardian zonnepanelen zijn minder gevoelig voor schaduwwerking en daarmee zeer geschikt voor installatie op zeilschepen, waar schaduw vaak niet te voorkomen is.

Tevens toont Solbian op de METS haar innovatieve ISP, invisible solar power, zonnepanelen. De mogelijkheden om de zonnecellen ‘onzichtbaar’ te maken zijn groter dan voorheen.

Nieuwsgierig geworden? Bezoek Solbian en De Stille Boot op de METS van 13 t/m 15 november a.s. op stand 07.330B.

Torqeedo Travel getest door Bright

Autotester Rutger wil ook wel eens een rondje varen, maar dan niet met zo’n ronkende buitenboordmotor achterop. Hij probeerde de elektrische buitenboordmotor Torqeedo Travel.

Het Duitse Torqeedo heeft met de Travel-motor een bijzonder concept. Accu, motor, staart en bediening zijn allemaal geïntegreerd in een ontwerp dat op afstand lijkt op een traditionele buitenboordmotor. Er zijn meerdere versies. Wij hebben de variant met de grootste accu geprobeerd (915 Wh). Die kost compleet zo’n 2000 euro. Duurder dan een buitenboordmotor, maar wie een beetje regelmatig vaart, verdient dat wel terug omdat benzine per gevaren kilometer flink duurder is dan stroom.

Lees het complete verslag op Bright.nl

Bezoek ons op de HISWA te Water

U kunt ons t/m zondag 9 september a.s. bezoeken op de HISWA te Water in Lelystad. Ons standnummer is KB-38.

Meer informatie op hiswatewater.nl

 

De Stille Boot op de HISWA te water

Bezoek ons op de HISWA te water van woensdag 5 t/m zondag 9 september.

Van woensdag 5 t/m zondag 9 september kunt u ons weer treffen op de HISWA te water. Dit jaar voor het eerst in Lelystad, in de Bataviahaven. Wij staan daar in stand KB-38 op de kade met al onze merken op het gebied van elektrisch varen en energie. U bent daar natuurlijk van harte welkom met al u vragen, dus graag tot ziens!

Voor alle informatie en kaarten, klik hier.

Torqeedo aandrijving voor Spaanse ferry op zonneenergie

Torqeedo heeft de volledig geïntegreerde aandrijflijn voor de nieuwe aluminium solar-elektrische ECOCAT passagiersferry geleverd. De recent gepresenteerde ferry gaat later deze zomer varen op de Middellandse zee.

De 18 meter lange ferry is gebouwd door Metaltec Naval jachtwerf in Cantabria en wordt voorzien van stroom door 120 zonnepanelen op het dak van de boot. De aandrijving bestaat uit twee 50 kW Torqeedo Deep Blue motoren met 8 BMW i3 hoogvoltage lithium ion accu’s van 30,5 kWh elk, vier stuks per drijver van de catamaranromp. Topsnelheid is 9,7 knoop (18 km/u), normale vaarsnelheid ligt op 7 knoop (13 km/u).

De boot is geschikt voor 120 passagiers en is volledig elektrisch. Zonder zon bedraagt de vaartijd nog steeds 8 uur op enkel de accu’s. De ECOCAT gaat naar verwachting per dag 6 tours van plus minus 13 km maken.

Test Maril 7 NXT Elektro in Telegraaf

Stadse stekkersloep

Aquatec kondigde onlangs aan ‘volgas’ in te zetten op elektrische aandrijving van haar sloepen. Dat het ze ernst is toonden de Friezen aan met de ‘elektro-uitvoering’ van de grote Maril 7 NXT met de nieuwste WaterWorld 10 kW motor en 450 Ah stroomvoorraad.

De Maril 7 NXT is ontworpen door de architecten van Gaastmeer. Belangrijk was dat het ontwerp veel van de karakteristieke Maril kenmerken zou hebben. Zoals een ronde kont, een wat bolle kop en ook een toilet voorin, zonder van buiten een kajuit in beeld te hebben.

Het resultaat is een degelijke, zelfs een tikje zware sloep van 1800 kilo. Maar het gewicht hoeft voor een elektrische sloep met een goed onderwaterschip en een sterke elektromotor geen probleem te zijn. Belangrijk is dat de boot zich minimaal een dag lang kan bedruipen.

Daarom is onder de zware motorkist gekozen voor de nieuwe 10 kW luchtgekoelde WaterWorld elektro aandrijving en een 450 Ah Zenith AGM-accupakket. Dit levert een meerprijs van €7500 boven de standaarduitvoering van €49.000 met 27 pk Vetus diesel. Veel geld, maar je beperkt je vaarkosten tot een paar euro per vaardag.

De sloep is degelijk gebouwd, ruim en comfortabel. Door de moderne vormgeving krijgt de sloep een stadse uitstraling en de elektrische aandrijving versterkt dat beeld. In het midden zijn twee consoles waar optioneel koelkast, wasbak en gaskomfoor kunnen worden geplaatst. Prachtig zijn de moderne pop-up lampjes in de consoles.

Onder de kuipbanken zijn grote opbergruimtes, zonder gasveer maar mooi afgewerkt. De rugleuningen zijn hoog en er is een doorstap naar zwemplateau. Onder het voordek is het Porta potti toiletje standaard, optioneel (+ €1.095) is een spoeltoilet met vuilwatertank. Het comfort was op het dieselmodel van de 7 NXT al met vier sterren beoordeeld. Door het ontbreken van motorgeluid wordt dit alleen maar beter.

Belangrijk op een elektrosloep is de actieradius. Op kruissnelheid (9 km/u) kun je met de 7 NXT Elektro onder normale omstandigheden met de 450Ah AGM-accu’s meer dan 8 uur varen. Bij die snelheid heb je namelijk maximaal 55 A verbruik per uur.

Bij heel veel stroom en wind tegen lopen de verbruikscijfers snel op. Dan kun je de actieradius vergroten door iets langzamer aan te doen. Vaar je 6 km/u, dan verbruik je slechts 30 A per uur, dus dat kun je theoretisch 15 uur volhouden. Stationair vaar je 4 km/u en verbruik je maar 10 A. De topsnelheid is 12 km/u, maar met 154 A/h stroomverbruik zijn de accu’s dan snel leeg.

Het is erg fijn varen zonder motor- of schroefgeluid. Je hoort alleen het klotsen van de golfjes tegen de romp. De sloep vaart erg gemakkelijk, maar reageert wat trager op het ‘gas’ dan gewend. Dat maakt achteruitvaren wat lastiger dan met een dieselaandrijving. Met de optionele boegschroef is dit nadeel te compenseren.

De Maril 7 NXT is zo stil, dat je dan pas merkt hoeveel herrie de vogels en de andere watersporters maken. De goede actieradius maakt duidelijk: de toekomst van sloepen is elektrisch.

Cijfer 8,0

Constructie ****
Comfort & Ruimte ****
Afwerking ****
Ergonomie ****
Vaareigenschappen ****
Prijs/Kwaliteit ***

Technische Specificaties

Lengte: 7,50 m.
Breedte: 2,85 m.
Diepgang: 0,80 m.
Waterverplaatsing: 1800 kg

Motorisering: 10 kW WaterWorld met 450 Ah Zenith AGM

Prijs vanaf: €56.500

Meer info: www.maril.nl

bron: www.telegraaf.nl/vrij/2206429/stadse-stekkersloep