Torqeedo verdubbelt de capaciteit van Deep Blue-batterijen naar 80kWh

/door

Op de Electric & Hybrid Marine Expo in de Rai heeft Torqeedo de Deep Blue Battery 80 geïntroduceerd. Een nieuwe batterij met een dubbele capaciteit voor de Deep Blue high performance aandrijvingen. De nieuwe batterij maakt gebruik van lithium-ijzerfosfaat (LFP) technologie en levert 80 kWh energieopslag, twee keer de capaciteit van de bestaande generatie Deep Blue batterijen. Deze ontwikkeling is belangrijk voor gebruikers met een hogere energievraag, zoals in jachten en veel professionele toepassingen. De nieuwe Deep Blue Battery 80 wordt ondersteund door een tienjarige capaciteitsgarantie voor zowel recreatief als commercieel gebruik.

“De nieuwe Deep Blue Battery 80 verdubbelt het bereik en de looptijd van Deep Blue-systemen. Het is een game-changer voor elektrische mobiliteit op het water,” zegt Fabian Bez, CEO van Torqeedo. “Deze nieuwe accu markeert een belangrijke stap in onze nieuwe strategie om Torqeedo nog klantgerichter te maken door geoptimaliseerde producten te leveren voor specifieke marktsegmenten.”

De ultramoderne cell-to-pack architectuur van de nieuwe accu is een geavanceerde benadering van accu assemblage waarbij afzonderlijke accucellen direct in een pack worden geïntegreerd zonder dat er tussenliggende modules of componenten nodig zijn. Deze geavanceerde constructie compenseert de lagere energiedichtheid van LFP accu’s en maakt een compacter oppervlak mogelijk dat in veel boten gemakkelijker te installeren is.

10 jaar capaciteitsgarantie
De hoge volumetrische energiedichtheid (278 Wh/L) is vooral belangrijk voor grotere, zwaardere schepen zoals in veel professionele toepassingen of snelvarende schepen. Gemiddeld stoot een passagiersveerboot evenveel vervuiling uit als ongeveer 40 dieselbussen, dus elektrificatie van deze schepen is voor veel steden een hoge prioriteit. De nieuwe Deep Blue Battery 80 wordt ondersteund door een tienjarige capaciteitsgarantie voor zowel recreatief als commercieel gebruik.

Meer duurzame keuze
In het verleden namen lithium-ijzerfosfaataccu’s veel ruimte in beslag, maar door de technologische ontwikkelingen van de laatste jaren zijn ze nu toepasbaar in compacte en veilige producten. De LiNMC-accu’s (Lithium-ion accu’s), die door Torqeedo in het gehele productassortiment gebruikt worden, zijn nog steeds de beste keuze voor veel toepassingen op het water vanwege hun extreem hoge energiedichtheid. Maar LFP accu’s hebben een uitstekende levensduur en veiligheid en worden gemaakt van grondstoffen die overvloedig beschikbaar zijn. Dit maakt het de meer duurzame keuze doordat de hoge kosten, ethische en milieuproblemen en instabiele bronnen van kritieke metalen in de huidige snel veranderende markten worden vermeden. LFP wordt al veel gebruikt in elektrische auto’s, waaronder Tesla’s.

Documentatie
Voor een overzicht van de specificaties van Deep Blue Battery 80 en Battery 40 volgt u deze link: www.torqeedo.com/battery-technology.html

Bekijk het gehele Deep Blue assortiment in de Torqeedo Professional Applications Catalogue (ENG) of op onze website via deze link Torqeedo Deep Blue.

Duurzaam Varen Dag Amsterdam, 24 juni 2023

/door

Het grootste elektrisch proefvaren event van Nederland!

Zaterdag 24 juni aanstaande vindt tussen 11:00 en 17:00 uur het grootste evenement over elektrisch varen plaats bij de Nautix Marina in Amsterdam. Tijdens dit evenement krijgen bezoekers uitgebreid de gelegenheid tot proefvaren op een breed scala van elektrisch aangedreven boten. Gedurende de gehele dag wordt er daarnaast voorlichting gegeven omtrent alle ontwikkelingen op het gebied van elektrisch varen en zal de Gemeente Amsterdam haar beleid inzake Amsterdam Uitstootvrij 2030 verder toelichten en met name ingaan op de regelgeving voor de pleziervaart. Nieuwe boten op het binnenwater van Amsterdam dienen vanaf 1 januari 2025 elektrisch aangedreven te zijn, bestaande bootbezitters krijgen nog 5 jaar de gelegenheid om te bouwen of over te stappen.

Elektrisch varen: zelf ervaren
Tijdens de Duurzaam Varen Dag is het vooral de bedoeling zelf te ervaren hoe fijn het elektrisch en duurzaam varen eigenlijk is. Of het nou om kleine open sloepen gaat of grotere schepen met zeer krachtige elektromotoren, voor langzaam- of snelvaren, voor de meeste typen van recreatie op het water is er een goede oplossing. Stil, onderhoudsarm en uitstootvrij en dus veel beter voor het milieu. Diverse partijen uit het duurzaam varen segment laten hun producten en oplossingen zien. Voor mensen met een smalle beurs of een wat ruimer budget, voor beginners en zeer ervaren watersporters. Veel komt aan bod tijdens informatiesessies: elektromotoren, (draagbare-) accu’s, oplaadmogelijkheden, de opties tot ombouw van bestaande boten en nog veel meer. En in de diverse stands worden veel oplossingen tentoongesteld.

Belangstellenden kunnen meer informatie vinden en zich aanmelden op www.duurzaam-varen.org/duurzaam-varen-dag-amsterdam

De ontwikkelingen gaan snel
Duurzaam en elektrisch varen is niet meer weg te denken uit de maritieme wereld. En de ontwikkelingen gaan snel. Daar waar er in het verleden met name zorgen waren over actieradius en vaarduur, hebben batterij-innovatie en de efficiëntieslag in elektromotoren tot een enorme toename in vaarbereik geleid. Ondertussen wordt er hard gewerkt aan oplossingen in de laadinfrastructuur en ontwikkelt waterstof zich razendsnel als range-extender. Om maar een paar voorbeelden te noemen.

De Coalitie Duurzaam varen
De Duurzaam Varen Dag wordt georganiseerd door de Coalitie Duurzaam Varen, een samenwerkingsverband van veel innovatieve aanbieders in het duurzaam varen segment, en de Gemeente Amsterdam. Doel van de Coalitie is het brede publiek te informeren over elektrisch en duurzaam varen door het verhogen van kennis, het zelf laten ervaren van elektrisch varen en het demonstreren van de zich zeer snel ontwikkelende technologie.

Meer informatie over de Coalitie Duurzaam varen vindt u op www.duurzaam-varen.org

Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel (SSEB)

/door

De Subsidie Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel (SSEB) is een financiële ondersteuning die gericht is op het stimuleren van de bouwsector om schoner en emissieloos materieel te gebruiken tijdens bouwprojecten. Het doel is om de uitstoot van schadelijke stoffen, zoals fijnstof en stikstofoxiden, te verminderen en de luchtkwaliteit te verbeteren. Op de lijst van bouwmateriaal dat in aanmerking komt voor de subsidie vallen ook zeegaande bouwvaartuigen.

De SSEB is opgedeeld in een subsidie op de aanschaf van nieuw materiaal (SSEB Aanschaf) en een subsidie op de ombouw van bestaand materiaal (SSEB Retrofit). Ook is er een subsidie voor haalbaarheidsonderzoek dat leidt tot een project experimentele ontwikkeling naar innovaties van emissieloze bouwmachines en de benodigde laadinfrastructuur (SSEB Innovatie).

Voor wie is de SSEB bestemd?
De subsidie is bedoeld voor bedrijven en organisaties die actief zijn in de bouwsector, zoals aannemers, bouwbedrijven en projectontwikkelaars. De subsidie kan helpen de hogere kosten van schoon en emissieloos bouwmaterieel te compenseren, aangezien deze vaak hoger zijn dan die van conventioneel materieel. Het doel is om bedrijven aan te moedigen om over te stappen op duurzamere opties en zo de transitie naar een meer milieuvriendelijke bouwsector te versnellen.

Welk bouwmateriaal valt onder deze regeling?
Onder schoon en emissieloos bouwmaterieel vallen bijvoorbeeld elektrische bouwkranen, graafmachines, heftrucks en andere elektrische of hybride voertuigen en machines die worden gebruikt op bouwplaatsen. Ook zeegaande bouwvaartuigen, zoals sleep- en duwboten, kraanschepen en schepen voor bevoorrading en bouwondersteuning komen in aanmerking voor de subsidie. Deze vormen van materieel stoten geen schadelijke emissies uit tijdens hun gebruik, waardoor ze milieuvriendelijker zijn dan traditionele diesel- of benzine-aangedreven apparatuur.

Voor een overzicht van het materieel dat in aanmerking komt voor de SSEB volgt u deze link: Lijst materieel SSEB.

Wat is de maximale subsidie per (groep van) onderneming(en)?
Voor alle bedrijven is het maximale subsidiebedrag per bouwmachine € 300.000. De subsidie per nieuwe emissieloze bouwmachine is maximaal 40% van de meerkosten ten opzichte van een bouwmachine met verbrandingsmotor. Voor midden- en kleinbedrijf is dit maximaal 50%. Het subsidiebedrag wordt verminderd met MIA-korting. Dit vaste percentage van 11,25% wordt berekend over de investeringskosten van de bouwmachine. Per kalenderjaar kan een onderneming of groep van ondernemingen maximaal € 1 miljoen aan subsidie krijgen voor SSEB Aanschaf en/of SSEB Retrofit samen.

De SSEB loopt van 2022 tot en met 2027, met een horizon naar 2030. Tot 2030 is er op dit moment in totaal € 270 miljoen gereserveerd. De regeling wordt uitgevoerd door RVO in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Wilt u meer weten over de Subsidie?
Voor de details en voorwaarden van de Subsidie Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel bezoekt u de site van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Volg onderstaande links:

Meer informatie over SSEB Aanschaf, SSEB Retrofit (ombouw bestaande vaar-/voertuigen en materiaal) en SSEB Innovatie.

Wilt u meer weten over de elektrificatie van uw vloot?
Door de energietransitie en wijzigende wet- en regelgeving komt de elektrificatie van vaartuigen die gebruikt worden bij bouw- en aannemingswerkzaamheden in een stroomversnelling. Met elektrisch aangedreven vaartuigen en pontons kunt u de CO2-uitstoot binnen projecten verkleinen en tegelijkertijd besparen op brandstof- en onderhoudskosten. Ook kunt u inschrijven op projecten in stadscentra en andere emissieloze zones of natuurgebieden die anders buiten uw mogelijkheden vallen.

De Stille Boot is gespecialiseerd in elektrisch varen. Ook in commercieel en professioneel gebruik. Wilt u weten of elektrificatie van (een deel van) uw vaartuigen mogelijk en interessant is? Neem contact op voor een vrijblijvend kennismakingsgesprek. Stuur een email naar info@destilleboot.nl of bel 0515-444 428.

5 jaar garantie op Torqeedo Travel elektrische buitenboordmotoren

/door

 

De Travel buitenboordmotor van Torqeedo wordt, als enige in de markt, geleverd met 5 jaar garantie. Deze termijn sluit aan bij de superieure kwaliteit en levensduur en zorgt ervoor dat watersporters nog langer zorgeloos, stil en emissievrij kunnen genieten op het water.

De nieuwe garantie van vijf jaar geldt voor alle Travel 1103 en 603 motoren met een aankoopdatum op of na 28 april 2023.

Nog meer voordelen
De Travel 603 en 1103 bieden met de verlengde garantie nog meer voordelen. Ze onderscheiden zich op belangrijke punten van andere merken in de markt in dezelfde vermogensklasse:

  1. De lichtste in gewicht
  2. De stilste in geluid
  3. Als enige een boordcomputer met ingebouwde GPS voor accurate vaarinformatie
  4. De meest geavanceerde lithium accu (cilindrische cellen en veilig Batterij Management Systeem)
  5. De langste garantie van maar liefst 5 jaar

Dit alles tegen een interessante prijs!

Hierdoor zijn de Travel motoren het ideale alternatief voor traditionele verbrandingsmotoren voor dagzeilers, bijboten en open motorboten. Bekijk welk model past bij uw wensen op de Travel pagina van onze website.

*Prijs inclusief 21% btw, prijswijzigingen voorbehouden.

Garantieregistratie op Torqeedo.com
Eigenaren moeten zelf hun product online registreren op de website van Torqeedo om in aanmerking te komen voor de garantieverlenging. Vul het registratieformulier in op Torqeedo.com en bewaar de bevestiging voor een eventueel garantie-verzoek.

 

Elektrisch en duurzaam varen voert de boventoon op Boot Holland 2023

/door

Dat elektrisch en duurzaam varen geen nichemarkt meer is, wordt duidelijk in het aanbod op Boot Holland. De beurs opent van 8 tot en met 12 maart haar deuren in het WTC Expo in Leeuwarden. Op het duurzaamheidsplein staat een breed aanbod elektrische inboard en outboard motoren, accu’s en oplaadtechnologie en mogelijkheden voor zonne-energie aan boord. Over de gehele beursvloer liggen verschillende soorten elektrisch aangedreven boten en jachten. De lijn naar meer duurzame jachtbouw is ingezet en zichtbaar.

Paviljoen elektrisch varen
De Stille Boot is als aanbieder van totaaloplossingen in elektrisch varen en initiatiefnemer van het paviljoen elektrisch varen in de Frankenhal. Bezoekers kunnen zich laten informeren over de mogelijkheden om 100% elektrisch of hybride te varen en oriënteren op elektrisch aangedreven sloepen, tenders en aluminium werkboten. Ook ligt er een snelvarende rib. Naast alle andere boten op de show liggen op het paviljoen de volgende boten:

ISloep Rapida 666
Qrafter Boats e-Qruiser 600+
Qrafter Boats e-Qruiser 800+  PRIMEUR!
Amersfoort Maritiem Stender 650e
The Green Wave Strana 23
The Green Wave The Green Wave Rib GW6
Dock Steel / Heemhorst Watersport Dock Steel 480e
Dock Steel / Heemhorst Watersport Dock Steel 600e met WaterWorld 3.5kW pod motor  PRIMEUR!
Lioness 455 Van Leeuwen Boten
Lioness 580 Van Leeuwen Boten
Bold 680 Bold Boating / Nova Watersport

Primeurs elektrisch varen
Qrafter e-Qruiser 800+
Naast de succesvolle e-Qruiser 600+ biedt Qrafter Boats vanaf dit seizoen de nieuwe Qrafter e-Qruiser 800+ aan. Op Boot Holland is deze stijlvolle aluminium tendersloep voor het eerst te bewonderen door het publiek. De e-Qruiser 800+ is standaard uitgerust met een betrouwbare en krachtige elektromotor van WaterWorld. Het biedt plaats aan maar liefst 10 personen voor een ontspannen dag op het water. In de cabine in de boeg bevinden zich 2 slaapplaatsen waardoor de sloep ook gebruikt kan worden als weekender voor langere vaartochten in de regio. Met het grote accupakket kan probleemloos een volledige dag gevaren kan worden.

De e-Qruiser 800+ van Qrafter Boats is te zien op het paviljoen elektrisch varen, standnummer 4118.

 

Dock Steel 600e met WaterWorld 3.5 kW pod motor
Dock Steel brengt op de beurs een primeur met de robuuste 600E aluminium boot uitgerust met de nieuwe 3.5kW stuurbare pod motor van WaterWorld. Deze pod motor onderscheidt zich door de hydrodynamische vormgeving en hoge efficiëntie. In combinatie met het goed gestroomlijnde onderwaterschip van de Dock Steel 600E zorgt dit voor een optimale actieradius. De motor wordt bediend vanaf het middenconsole en alle belangrijke vaarinformatie, zoals het verbruik en de resterende actieradius is zichtbaar op het digitale display. In de zitting achterin de boot is voldoende ruimte voor de lithium accu’s die de benodigde energie leveren voor een hele dag op het water.

De Dock Steel 600e en de WaterWorld pod motor is te zien op het paviljoen elektrisch varen, standnummer 4118.

 

ISloep Rapida 650
ISloep introduceert op Boot Holland de nieuwe Rapida 650. Een eigentijdse tender met de herkenbare strakke Italiaanse vormgeving van de Rapida modellenlijn. Net als de grotere Rapida 750 heeft de 650 een comfortabele rondzit in de boeg en een zonnedek aan de achterzijde. Door het efficiënte ontwerp van het onderwaterschip is deze tender geschikt voor elektrisch varen. Hiervoor biedt de werf de elektrische inboard motoren van WaterWorld aan.

De Rapida 650 is te zien op de stand van ISloep, standnummer 4111.

 

Delphia 10 Lounge
In het grotere segment brengt Tornado Sailing uit Makkum de primeur van de nieuwe Delphia 10 Lounge. Dit model biedt alle voordelen van de Delphia 10 in een ruime open kuip met comfortabele zitruimte. Kenmerkend is het feit dat het leefgedeelte zich op 1 niveau bevindt. Voorin de boot is een ruime eigenaarshut en natte cel. Om mindfull te kunnen cruisen is deze Lounge versie uitgerust met een Torqeedo Deep Blue elektromotor met een vermogen van 50 kW en een Deep Blue i3 lithium accupakket.

De Delphia 10 Lounge is te zien in de Saksenhal op standnummer 3232.

 

Conferentie Elektrisch Varen ‘23

/door

Op weg naar elektrische voortstuwing en duurzame jachtbouw

 

Op woensdag 15 februari vindt in Heeg de Conferentie Elektrisch Varen plaats. Een evenement voor professionals werkzaam in de watersport en jachtbouw waarin elektrische voortstuwing en duurzaamheid centraal staat. Het programma bestaat uit interessante keynote speeches van toonaangevende spelers in de markt en workshops met uiteenlopende onderwerpen.

De roep uit de markt om meer duurzame jachtbouw wordt sterker. Daarnaast vraagt veranderende wet- en regelgeving om aanpassingen van bestaande sloepen en jachten naar elektrisch varen. Om deze vraag succesvol te beantwoorden is er veel informatie, kennis en training nodig. Met de Conferentie Elektrisch Varen krijgen professionals een beeld van de facetten die hierbij een rol spelen en worden ze geholpen in het transitieproces.

 

Keynote speakers met een duidelijke boodschap


Martin Schemkes, Brand director Delphia van Groupe Beneteau is één van de keynote speakers op de conferentie. Groupe Beneteau heeft zich tot doel gesteld in 2030 jachten te bouwen met een minimale ecologische footprint. Binnen het merk Delphia is de keuze gemaakt vanaf 2024 alleen nog elektrisch aangedreven jachten te leveren onder het concept Mindfull Cruising. Schemkes gaat tijdens de conferentie in op het transitie van Delphia naar duurzame jachtbouw.

Naast Martin Schemkes spreekt Matthias Schubert, Director Commercial Sales van Torqeedo, over de internationale ontwikkelingen van elektrische voortstuwing. Erik Regterschot neemt de deelnemers mee in de gevolgen voor de watersport van het project Amsterdam Uitstootvrij 2025 waar hij als consultant vanuit RoyalHaskoningDHV bij de Gemeente Amsterdam betrokken is. Amsterdam is voorloper in de overgang naar emissievrij vervoer. De komende jaren zullen meer steden en gebieden dit voorbeeld overnemen en is het belangrijk dat de watersportbranche en jachtbouw hier klaar voor is.

Ook Michaël Steenhoff, Manager Jachtbouw van brancheorganisatie Hiswa Recron, verzorgt een keynote over de thema’s die een rol spelen bij duurzaamheid in de watersport en recreatiesector. De deelnemers volgen daarnaast 4 interactieve workshops met uiteenlopende thema’s. Er is keuze uit 9 verschillende onderwerpen die aansluiten bij de breedte en diversiteit van de markt.

Bijzonder boten on display
Tijdens de conferentie zijn er bijzondere elektrisch aangedreven boten te zien, zoals de Candela C8 en de H2 Coach Boat. De Candela is een unieke snel varende foilende tender die uiterst efficiënt kan varen en gebruik maakt van vliegtuigtechnologie. De H2 Coach Boat is een snel varende elektrisch aangedreven rib die de benodigde energie haalt uit een lithium accu in combinatie met een brandstofcel en waterstof.

Aanmelden
Deelnemen aan de Conferentie Elektrisch Varen is nog mogelijk tot en met maandag 13 februari. Bezoek de webpagina voor meer informatie over het programma, de sprekers en de workshops:  www.destilleboot.n/cev.

 

De Conferentie Elektrisch Varen heeft inmiddels plaatsgevonden.
Voor meer informatie over de onderwerpen kunt u een mail sturen naar info@destilleboot.nl

 

De conferentie is een initiatief van De Stille Boot in samenwerking met leidende spelers in de markt van duurzaam varen zoals Vripack, Groupe Beneteau, Torqeedo, The Green Wave, WaterWorld Electronics, H2 Marine Solutions en Mobile Power Pack. Elk met een eigen specialisme, maar met een duidelijke gezamenlijk doel: De spelers in de Nederlandse watersport ondersteunen in het transitieproces naar elektrische voortstuwing en duurzame jachtbouw.

 

WaterWorld introduceert 3.5 kW pod aandrijving

/door

WaterWorld Electronics presenteert op Boot Düsseldorf ’23 haar nieuwe zeer efficiënte 3.5 kW POD aandrijving. Een mooie aanvulling op de bestaande line-up elektrische inboard motoren voor stand-alone of hybride toepassing in de range van 4 tot 20 kW.

Veelzijdige aandrijving
De rust en het gemak van elektrisch varen komen binnen handbereik met deze duurzame en lichtgewicht aandrijving. De pod motor is geschikt voor de motorisering van zeilboten, motorboten en werkboten. Jachten die elektrisch willen varen en daarnaast de bestaande dieselmotor blijven gebruiken kunnen de pod motor monteren als hybride aandrijving in duo montage. Door de montage onder het schip neemt het minimale ruimte in. De motor is te monteren in een vaste en stuurbare opstelling en leverbaar met een vaste propellor of klapschroef.

De stijlvol vormgegeven gashendel en het digitale kleurendisplay, die standaard worden meegeleverd,  zorgen voor controle en geven de schipper belangrijke vaarinformatie. In combinatie met de nieuwe ILink (IOS-koppeling) en WaterWorld app is alle informatie af te lezen op een IPhone of IPad. Ook nieuw dit seizoen is de RayLink waarmee de informatie weergegeven kan worden op verschillende displays van Raymarine uit de Axiom serie.

Nieuwe generatie pod drive
De WaterWorld pod motor onderscheidt zich door de hydrodynamische vormgeving en hoge efficiëntie. In deze nieuwe generatie is gewerkt aan een minimaal energieverbruik voor een optimale actieradius. De robuuste, zoutwaterbestendige, constructie maakt de motor minder kwetsbaar bij impact en de direct-drive zorgt voor een hoog koppel en dynamische prestaties.

In combinatie met de WaterWorld Lithium (LFP) batterijen is het systeem eenvoudig te installeren en volledig geïntegreerd met de regelaar en het display. In deze samenstelling wordt het systeem geleverd met maar liefst 3 jaar garantie.

 

Bekijk het uitgebreide assortiment WaterWorld motoren en accessoires op Boot Düsseldorf van 21 t/m 29 januari ’23 in Düsseldorf. U vindt de stand in hal 10, standnummer E09.

Of volg deze link naar meer informatie over de producten van WaterWorld op onze website. 

Volop innovatie en meerdere primeurs elektrisch varen op Metstrade ’22

/door

Tijdens de Mets in de Rai in Amsterdam, ‘s werelds grootste vakbeurs voor de maritieme industrie, presenteren fabrikanten hun product- en dienstenaanbod voor 2023. De beurs wordt gehouden van dinsdag 15 tot en met donderdag 17 november.

De ontwikkelingen in de energietransitie volgen elkaar snel op. Verschillende leveranciers  van De Stille Boot hebben het afgelopen jaar niet stil gezeten en presenteren de volgende primeurs op het gebied van elektrisch varen, accu’s, solar en monitoring:

  • Water World Electronics
    Primeurs in haar line up elektromotoren, accu’s, displays en accessoires. Ook te bezichtigen in het Innovation Lab! (stand 1.638/1.637)
  • Solbian Energy Alternative 
    Introductie van een nieuw monitoringssysteem voor optimale integratie van de zonnepanelen in het boordsysteem. (stand 5.461)
  • Sentinel Marine Solutions
    Software en hardware primeurs voor nog meer functionaliteit en betere integratie. Waaronder de innovatieve Sentinel BM50 data integratie hub. Genomineerd voor een DAME Award! (stand 5.472)
  • Simarine
    Introductie van de nieuwe generatie Smart Power Panel, de NEREIDE 3. Meer functionaliteit, koppelbaar met beheerssystemen van derden en energiezuinig (tot 80% zuiniger!). (stand 5.474)
  • Ratio Electric
    Presentatie van het assortiment walstroom producten, waaronder de stijlvol vormgegeven MP-serie. (stand 3.121)

Heeft één of meerdere van deze primeurs uw aandacht? Bezoek de Mets en onze medewerkers op de stands voor meer informatie. Kaarten zijn te bestellen via deze link: Metstrade ticketservice. Bent u niet in de gelegenheid de beurs te bezoeken, mail dan naar info@destilleboot.nl of bel 0515-444 428.

 

App van Sentinel boat monitoring is nu verkrijgbaar in het Nederlands

/door

Voorkom hoge kosten met een monitoringsysteem aan boord.

Altijd op de hoogte van de status van uw boordsystemen en de positie van uw boot via uw smartphone.

Door de technologische ontwikkeling komt er steeds meer elektrische apparatuur aan boord. Naast comfort verhogers zoals de verlichting, koelkast, kachel en radio zijn ook vitale apparaten zoals de bilgepomp aangesloten op de accu. In het geval van een elektrisch aangedreven boot is er naast een accu voor het boordsysteem ook een accupakket voor de motor aanwezig.

Controle en zekerheid in het najaar of de winter
Voor een zorgeloos gebruik is een monitoringssysteem waarmee u op afstand bijvoorbeeld de status van uw accu’s of de werking van de bilgepomp kunt aflezen en gewaarschuwd wordt als er zich ongewenste situaties voordoen een must. Vooral in het winterseizoen is het belangrijk tijdig gealarmeerd te worden als de accuspanning te laag wordt of de bilgepomp vaak geactiveerd wordt. Ook een onjuiste werking van de walstroom is een gebeurtenis waarvan u op de hoogte wilt zijn.

Sentinel bewaakt voortdurend de vitale systemen aan boord en waarschuwt u bij onverwachte veranderingen. Ook houdt het systeem u op de hoogte van de positie van uw schip. Sentinel heeft een GPS en verschillende sensoren die u naar behoefte aan kunt sluiten. Het systeem is ook te koppelen met apparatuur via NMEA 2000 of het CZONE netwerk.

Op afstand uitlezen en bedienen via Nederlandstalige app
Door het ingebouwde SIM-kaart kunt u de waarden op afstand uitlezen via de app op uw smartphone of tablet en ontvangt u een melding bij ongewenste situaties. Hierdoor bent u snel op de hoogte van situaties die hoge kosten met zich mee kunnen brengen en optimaliseert u veiligheid en comfort aan boord. Naast het uitlezen van de waarden is het ook mogelijk met gebruik van relais apparatuur zoals een koelkast of kachel van afstand in of uit te schakelen.

 

De app is vanaf september 2022 te downloaden en te gebruiken in de Nederlandse taal. Bent u al gebruiker en heeft u de app al op uw smartphone of tablet staan dan kunt u deze updaten via de Apple App Store of the Google Play store. U kunt daarna via de instellingen in de app kiezen voor de Nederlandse taal.

Link naar Sentinel app in Google Play Store

Link naar Sentinel app in Apple App Store

 

Bezoek voor meer informatie over de boot monitoring van Sentinel de productpagina op onze website of vind een verkooppunt in uw regio. Klik hier.

Persbericht: “Elektrisch varen is geen trend meer”

/door

Dat elektrisch en duurzaam varen geen nichemarkt meer is, kwam naar voren in het aanbod van de exposanten en de interesse van de bezoekers op de afgelopen Hiswa te Water. Zeker 55 van de daar aanwezige werven presenteerden zeil- en motorjachten met vol elektrische aandrijvingen en het informatiepunt elektrisch varen is druk bezocht. Rondom het informatiepunt lagen 13 elektrisch aangedreven sloepen, tenders en snelvarende rib’s.

Elektrisch varen is geen trend meer
Marcel Schaap, eigenaar van De Stille Boot: “De markt van elektrisch varen groeit en een grote groep watersporters wil gebruik maken van deze vorm van aandrijving om uiteenlopende redenen. Meer ervaren watersporters kijken naar mogelijkheden om de verbrandingsmotor te vervangen met een elektromotor en nieuwe watersporters zien elektrisch varen als een vanzelfsprekendheid. Net als bij elektrisch rijden. Qua levenscyclus kan je zeggen dat we aangekomen zijn bij de ‘early majority’. Dit is een relatief grote groep mensen die gebruik wil maken van het product voordat de grote massa hiervoor kiest. Het zijn geen trendsetters, maar ze willen meegaan met de tijd.”

Innovatie in zeil- en motorjachten
Schaap ziet een grote toename in het aantal jachtwerven dat elektrische aandrijflijnen aanbiedt in schepen of gestart is met de ontwikkeling daarvan. “Booteigenaren zijn zich bewust van de noodzaak om op een meer duurzame manier te recreëren op het water. De veranderende wet- en regelgeving maakt dat men in de komende jaren met een brandstofmotor niet meer welkom is in verschillende watersportgebieden in Nederland en Europa. Wij werken dagelijks met jachtbouwers en werven die in willen spelen op deze vraag. Dit is een intensief traject waarbij we niet alleen kijken naar de (her)motorisering van bestaande modellen, maar ook naar de ontwikkeling van nieuwe modellen waarbij efficiency boven en onder water voorop staat.”

​

Binnen het segment van de zeil- en motorjachten waren er verschillende primeurs op de Hiswa te Water en aankondigingen op het gebied van elektrische voortstuwing. Wereldprimeurs waren er bijvoorbeeld van Delphia Yachts, onderdeel van Groupe Beneteau, met de Delphia 10 en van het Nederlandse Contest Yachts met de CS 49.  Contest ziet, als bouwer van een range luxe zeiljachten met een lengte van 13 tot 26 meter, het aanbieden van een elektrische aandrijving als een logische vervolgstap in haar ambitie en innovatieve jachtbouw. Contest verwacht in 2024 de eerste jachten te kunnen leveren met elektrische motorisering. Daarnaast was er de Saffier SE 33 Life van Saffier Yachts, waarmee de werf recentelijk de European Yacht of the Year award 2022 won. Jachtwerf Heeg, die haar daysailers al sinds jaar en dag aanbiedt met elektrische pod motoren, toonde een presentatie van de nieuwe Pointer 30. Een innovatief kajuitzeiljacht dat begin 2023 beschikbaar zal zijn voor het grote publiek.

Als de ontwikkelingen op het gebied van elektrisch varen in hetzelfde tempo doorgaan, zal bij de komende editie naar verwachting 20 tot 25% van de boten op de show uitgerust of verkrijgbaar zijn met een elektromotor.

Voor meer informatie over dit artikel kunt u contact opnemen met: Marcel Schaap, info@destilleboot.nl – 0515-444 428