Waterdream lanceert elektrische S-740 met Torqeedo aandrijving

/door

Waterdream laat deze week de S-740 met elektrische motor te water. De sloep is uitgerust met de Torqeedo Cruise 10.0 buitenboordmotor en vier lichtgewicht ultramoderne lithium batterijen van 3.500 Wh per stuk. Hiermee kan de sloep volgens de makers met gemak tot 24 uur lang of 120 km ver varen. De batterijen kunnen gewoon opgeladen worden met 220 volt. De topsnelheid van de elektrische Waterdream S-740 is 12 km per uur. Ideaal dus voor het maken van mooie, lange tochten. Alle bestaande Waterdream-modellen zijn vanaf heden ook verkrijgbaar in een elektrische uitvoering.

Duurzame sloep
In vergelijking met de huidige collectie heeft Waterdream bij dit nieuwe elektrische model niks ingeleverd aan kwaliteit. De hoge gangboorden, de onderhoudsarme zelflozende kuip en natuurlijk dezelfde ultieme vaareigenschappen; alles is hetzelfde gebleven.

Bernhard van Oranje: “De elektrisch motor maakt het varen op het water ultiem. Je hoort niks anders dan water en de natuur. Op het water zijn werkt al enorm ontspannend, maar met deze stilte geeft dit een geheel nieuwe dimensie.”

De boten van Waterdream worden geheel van recyclebaar aluminium gemaakt en in Nederland geproduceerd. Aluminium zorgt niet alleen voor een aanzienlijk hogere kwaliteit, het is ook onderhoudsvrij en daarmee duurzaam.

S-line sloepen
De S-line sloepen van Waterdream zijn zo gebouwd dat ze zowel elektrische als diesel/benzine aandrijving kunnen hebben – zonder dat de boot hiervoor aangepast moet worden. Zo kan je moeiteloos je motor upgraden van 25pk naar 300pk en ook wisselen van fossiele brandstof naar de elektrische aangedreven motor.

Deze zomer lanceert Waterdream ook de 52’ California met Naval Architect en design van Vripack. Tevens is er de Waterdream Venetian Tender, een moderne twist op een historische en klassieke schoonheid. Eeuwenlang was het Venetian Taxi Model het belangrijkste vervoermiddel in Venetië, zo gemaakt om met zijn platte bodem gemakkelijk door de lagune te manoeuvreren. Deze nieuwe legende is voorzien van een uniek open dak.

Waterdream heeft acht modellen: vijf sloepen (s-550, s-740, s-850, s-850 Speedster, S-1100), de Venetian Tender en de California lijn (in 52’ en 65ft)

Meer informatie op www.waterdream.nl

Verschil tussen Torqeedo Travel 1003 en Travel 1103

/door

In 2019 heeft Torqeedo de Travel 1103 C op de markt gebracht. Maar wat is nu eigenlijk het verschil tussen de Travel 1103 en 1103?

Geluid
De Torqeedo Travel 1103 is de stilste motor in zijn klasse. Daar waar de Travel 1003 en 503 modellen met een overbrenging werken, is de Torqeedo Travel 1103 een zogenaamde direct drive elektromotor. Er is dus geen reductie van de toeren van de elektromotor en hierdoor is de Travel 1103 zeer stil (33 DB).

Kracht
De Travel 1103 is 10% krachtiger dan de Travel 1003. De 1103 heeft een 1100 Watt motor, de Travel 1003 een 1000 Watt en de Travel 503 een 500 Watt motor. De motoren zijn respectievelijk vergelijkbaar met 3,5 pk, 3 pk en 1,5 pk.

Accu
De 1103 motoren worden altijd geleverd met een 915 Wh accu. Bij de Torqeedo Travel 1003 motoren heb je de keuze tussen een standaard 530 Wh accu of de grotere 915 Wh accu. De 1003 C motoren worden geleverd met een 915 Wh accu.

Gewicht
De direct drive motor van de Travel 1103 is wat zwaarder en groter, dan de motor van de Travel 1003. Hierdoor is een Travel 1103 CS (kortstaart) 2,4 kilo zwaarder dan een Travel 1003 CS. In het totaalgewicht zit 6 kilo van de accu. Dus het motor deel zelf weegt bij de 1103 CS 11,3 kilo en bij een Travel 1003 CS 8,9 kilo.

Travel 503 S Travel 503 L Travel 1003 S Travel 1003 L Travel 1003 CS Travel 1003 CL Travel 1103 CS Travel 1103 CL
motor gewicht in kilo 8,9 9,5 8,9 9,5 8,9 9,5 11,3 11,7
accu gewicht in kilo 4,2 4,2 5,3 5,3 6 6 6 6
totaalgewicht in kilo 13,1 13,7 14,2 14,8 14,9 15,5 17,3 17,7

Robuustheid
De Torqeedo Travel 1103 heeft een verbeterde bracket (ophangbeugel), hierdoor kan de motor iets verder uit het water gekanteld worden t.o.v. de 1003 en 503 modellen. Tevens zit er een stop op, waardoor de motor niet verder kantelt dan 45 graden. Ook het motordeel wat onder water zit is steviger geworden, de skeg (vin) is onderdeel van het motorhuis geworden en de Travel 1103 gebruikt een dikkere meeneempen. Overigens zijn alle Travel modellen waterdicht.

Accessoires
Alle accessoires voor de Travel 1003 motoren zijn ook beschikbaar voor de Travel 1103 versie. De 1103 C past dus ook gewoon in de tassenset. En de reserve accu’s (530 en 915 Wh) passen op alle motoren, dus ook op de kleiner Travel 503 modellen.

Voor meer informatie over de Torqeedo Travel motoren vindt u hier. Wilt u een Torqeedo Travel aanschaffen, bezoek dan één van onze dealers.

Stap over op Elektrisch Varen met Torqeedo

/door

Tot € 800 inruilbonus voor uw oude benzinemotor

Om de overstap naar elektrisch varen makkelijker en betaalbaarder te maken, kunnen watersporters hun oude benzinemotor nu extra voordelig inruilen. Bij de Torqeedo dealer ontvangt u, afhankelijk van welke Torqeedo motor u aanschaft, een extra inruilbonus van € 250 tot € 800 per motor. Het gaat om Torqeedo motoren tussen de 1 en 4 kW, die benzinemotoren vervangen tussen de 3 en zo’n 10 PK.

Overstappen is eenvoudig, want u kunt een keuze maken uit verschillende complete sets. Deze bestaan uit een Torqeedo motor mét de benodigde accu’s, lader en bekabeling. De dealer kan u adviseren over de juiste set voor uw boot, afhankelijk van het benodigde vermogen en de gewenste vaartijd. Ook kan hij de set desgewenst voor u in- of opbouwen.

De actie loopt tot en met 30 april. Alle informatie is te vinden op elektrischvaren.nu. Daar zijn ook de deelnemende dealers te vinden.

Belangrijke Torqeedo veiligheidswaarschuwing

/door

Torqeedo hecht grote waarde aan de veiligheid van haar producten. Daarom informeren wij u over een mogelijk veiligheidsrisico in verband met bepaalde accu’s van de Travel en Ultralight motoren. Wij vragen uw medewerking om uw accu’s van deze motoren te controleren.

Torqeedo heeft enkele exemplaren van deze motoren aangetroffen waarbij de accubehuizingen niet helemaal waterdicht bleken. In dat geval kan er water in de accubehuizing binnendringen. Dit gebeurt met name wanneer een accu in een niet-waterdichte behuizing geheel of gedeeltelijk onder water komt. Als het water in het binnenste deel van de accu doordringt, kan dit een chemische reactie veroorzaken die kan leiden tot brand en/of scheuren in de accubehuizing. Dit brengt het risico van ernstig letsel met zich mee!

Torqeedo gaat deze accu’s inspecteren. Dit brengt geen kosten voor u met zich mee. Indien bij de inspectie blijkt dat de accubehuizing niet waterdicht is, zal Torqeedo dit gratis herstellen.

Controleer op deze pagina of het serienummer van uw accu in de te controleren reeks valt.

Video Torqeedo Electric Days door Bright

/door

 

Veel Torqeedo nieuws op Boot Holland

/door

Op de komende Boot Holland beurs (Leeuwarden, 8 – 13 februari, stand 4119) toont De Stille Boot veel
Torqeedo nieuws.

Zo zal de succesvolle Travel serie worden uitgebreid met een nieuw topmodel, de Travel 1103 C. Deze motor, die naast de bestaande 503 en 1003 op de markt komt, is met slechts 33 dB de stilste motor in zijn klasse. Dit wordt bereikt door een directe aandrijving van de schroef, zonder overbrengingen. Daardoor wordt ook een snellere gasrespons bereikt, terwijl het maximale
vermogen 100 W ofwel 10% hoger ligt. Door de stevige aluminium behuizing met geïntegreerde skeg om de schroef te beschermen en de verbeterde bracket is hij ook nog eens extra robuust. Voor de zeilers is het vermelden waard dat de motor wat hoger uit het water getild kan worden en dan in een zijdelingse stand worden geblokkeerd. Wel neemt het gewicht iets toe, met 2,4 kg. ten opzichte van de 1003. De Travel 503 en 1003 blijven als vanouds in het programma.De nieuwe Travel 1103 rond het programma naar boven toe af. Hij wordt naar verwachting in maart 2019 leverbaar en zal € 225 duurder worden dan de Travel 1003 C.

Voor de Cruise motoren zal de huidige Power 26-104 lithium accu worden vervangen door de nieuwe
Power 24-3500 accu. Deze 24 V LiNMC accu laat spectaculaire verbeteringen zien:

 

 

Torqeedo’s lichtste motor, de Ultralight, wordt voorzien van een handigere en bruikbaardere ophanging, waardoor hij op alle kayaks makkelijk te monteren is. Daarnaast is hij makkelijk omhoog te halen voor ondiep water of wanneer hij niet nodig is. Ook kan de motor eenvoudig bestuurd worden vanuit de kayak. De Ultralight wordt geleverd met 320 of 915 Wh lithium accu.

Veel Torqeedo nieuws: meer stilte, meer kracht en meer energie!

/door

Op de METS in Amsterdam liet Torqeedo zien waarom het de marktleider is in elektrische mobiliteit op het water. Een groot aantal noviteiten zag daar het daglicht.

Zo zal de succesvolle Travel serie uitgebreid worden met een nieuw topmodel, de Travel 1103 C. Deze motor, die naast de bestaande 503 en 1003 op de markt komt, is met slechts 33 dB de stilste motor in zijn klasse. Dit wordt bereikt door een directe aandrijving van de schroef, zonder overbrengingen. Daardoor wordt ook een snellere respons mogelijk, terwijl het maximale vermogen 100 Watt ofwel 10% hoger ligt . Door de stevige aluminium behuizing met geïntegreerde skeg om de schroef te beschermen en de verbeterde bracket is hij ook nog eens extra robuust. Voor de zeilers is het vermelden waard dat de motor wat hoger uit het water getild kan worden en dat in een zijdelingse stand wordt geblokkeerd. Wel neemt het gewicht toe met 2,4 kg. ten opzichte van de 1003. De Travel 503 en 1003 blijven als vanouds in het programma. De nieuwe Travel 1103 rond het programma naar boven toe af. Hij wordt naar verwachting in maart 2019 leverbaar en zal zo’n € 225 duurder worden dan de Travel 1003 C.

Torqeedo’s lichtste motor, de Ultralight, wordt voorzien van een handigere en bruikbaardere ophanging, waardoor hij op alle kayaks makkelijk te monteren is. Daarnaast is hij makkelijk omhoog te halen voor ondiep water of wanneer hij niet nodig is. Ook is de motor eenvoudig bestuurbaar vanuit de kayak. De Ultralight wordt geleverd met 320 of 915 Wh lithium accu.

Voor de Cruise motoren zal de huidige Power 26-104 lithium accu worden vervangen door de nieuwe Power 24-3500 accu. Deze 24 volt Lithium NMC accu laat een spectaculaire toename zien in capaciteit: van 2,7 kWh naar 3,5 kWh in dezelfde behuizing, bij een toename in gewicht van slechts 800 gram. De capaciteit stijgt dus met 30%, het gewicht met slechts 3%, het volume blijft gelijk en de prijs per watt uur daalt met 7,5%. De benaming van deze accu werd ook gewijzigd en in lijn gebracht met die van de 48 volt Power 48-5000.

Een zelfde spectaculaire stijging is gerealiseerd in de grote Deep Blue accu van BMW. Deze gaat van 30,5 naar 40 kWh, eveneens in dezelfde behuizing. De accu kan in de juiste uitvoering in slechts 1,5 uur tot 75% geladen worden, uiteraard als dit vermogen op de wal beschikbaar is. Nog steeds worden deze accu’s geleverd met een capaciteitsgarantie tot 9 jaar.

De stijging in accucapaciteit gaat gepaard met de lancering van liefst twee nieuwe 100 kW inboard aandrijvingen: De Deep Blue 100i 900 en de Deep Blue 100i 2400. De eerste is een laagtoerige (900 rpm) motor voor waterverplaatsende schepen tot zo’n 35 meter en heeft het verbijsterende maximale koppel van 1000 Nm. De tweede, wat compactere en lichtere motor is met zijn maximale 2400 toeren per minuut gemaakt voor snelvarende boten en beschikt nog altijd over 390 Nm koppel.

Download hier de nieuwe Torqeedo 2019 brochure

Torqeedo Travel getest door Bright

/door

Autotester Rutger wil ook wel eens een rondje varen, maar dan niet met zo’n ronkende buitenboordmotor achterop. Hij probeerde de elektrische buitenboordmotor Torqeedo Travel.

Het Duitse Torqeedo heeft met de Travel-motor een bijzonder concept. Accu, motor, staart en bediening zijn allemaal geïntegreerd in een ontwerp dat op afstand lijkt op een traditionele buitenboordmotor. Er zijn meerdere versies. Wij hebben de variant met de grootste accu geprobeerd (915 Wh). Die kost compleet zo’n 2000 euro. Duurder dan een buitenboordmotor, maar wie een beetje regelmatig vaart, verdient dat wel terug omdat benzine per gevaren kilometer flink duurder is dan stroom.

Lees het complete verslag op Bright.nl

Torqeedo aandrijving voor Spaanse ferry op zonneenergie

/door

Torqeedo heeft de volledig geïntegreerde aandrijflijn voor de nieuwe aluminium solar-elektrische ECOCAT passagiersferry geleverd. De recent gepresenteerde ferry gaat later deze zomer varen op de Middellandse zee.

De 18 meter lange ferry is gebouwd door Metaltec Naval jachtwerf in Cantabria en wordt voorzien van stroom door 120 zonnepanelen op het dak van de boot. De aandrijving bestaat uit twee 50 kW Torqeedo Deep Blue motoren met 8 BMW i3 hoogvoltage lithium ion accu’s van 30,5 kWh elk, vier stuks per drijver van de catamaranromp. Topsnelheid is 9,7 knoop (18 km/u), normale vaarsnelheid ligt op 7 knoop (13 km/u).

De boot is geschikt voor 120 passagiers en is volledig elektrisch. Zonder zon bedraagt de vaartijd nog steeds 8 uur op enkel de accu’s. De ECOCAT gaat naar verwachting per dag 6 tours van plus minus 13 km maken.

Torqeedo Deep Blue op HISWA te water

/door

De Stille Boot laat op de HISWA te water de laatste ontwikkelingen op het gebied van elektrisch varen zien. Daarbij ligt de nadruk op het Torqeedo Deep Blue systeem. Dit systeem bestaat uit outboard, inboard en saildrive motoren van 40 en 80 PK, gecombineerd met de modernste lithium accu’s van BMW. 
Deze systemen zijn daar te zien, o.a. in de Merione van de Finse jachtbouwer In Time Yachts.

merione-deep-blue-outboard_610px.jpg

Het Torqeedo Deep Blue systeem is een compleet systeem. Een krachtige elektromotor inclusief accu’s, lader, complete bekabeling en digitaal display met boordcomputer en gashendel. Het is verder uit breiden met een generator voor extra actieradius. Maar ook het energiemanagement van de hele boot kan erin opgenomen worden. Zowel de energiebronnen, zoals walstroom, de generator, zonnepanelen en regeneratie met de schroef voor zeilboten als de gebruikers aan boord zoals instrumenten en de zgn. hotelfuncties.

torqeedo-deep-blue-inboard-300px.jpgdeep-blue-torqeedo-bmw-i3-accu_300px.jpg

Naast de 40 en 80 PK Deep Blue systemen zijn op de stand van De Stille Boot ook de kleinere motoren van Torqeedo zien, alsmede de WaterWorld inboard motoren en Solbian flexibele zonnepanelen.

De Stille Boot is te vinden op de kade (stand K 142) en op de proefvaartsteiger (D26), dat is de eerste steiger vanaf de ingang van de beurs. De HISWA te water vindt plaats van 29 augustus – 3 september in Amsterdam.