Optimist on Tour verder met Torqeedo motoren

/door

Tijdens de Dutch Water Week ontving Arno van Gerven, directeur van het Koninklijk Nederlands Watersportverbond, twee Torqeedo Travel motoren uit handen van Anton van Wijk van De Stille Boot. Deze elektrische motoren zullen ingezet worden op de volgboten van Optimist on Tour, het rondreizende watersport evenement voor kinderen. Hiermee wordt het 10 jarig bestaan van deze succesformule luister bijgezet, maar ook een verdere stap gezet in de verduurzaming.

Voorbeeldfunctie
Zeilen is op zichzelf al een duurzame sport, maar de volgboten die gebruikt worden zijn dat meestal niet. Daarom streeft het Watersportverbond ook daar naar vergroening. “Met de elektrische buitenboordmotoren van Torqeedo kunnen we dit deel van onze activiteiten uitstootvrij organiseren.

We geven daarmee het goede voorbeeld aan alle kinderen en hun ouders die wij op deze evenementen mogen verwelkomen”, zo licht Arno van Gerven de motivatie toe. Daaraan toevoegend: “Bovendien zijn onze staf én de kinderen blij met het feit dat de motoren helemaal stil zijn, en de lucht op het zeilwater schoon”.​

Foto’s: Laurens Morel.

Duurzaam partnerschap
Het Watersportverbond is op meerdere fronten actief op het gebied van duurzaamheid. Zo worden de aangesloten verenigingen ondersteund bij hun plannen voor verduurzaming. En op het gebied van de volgboten bij wedstrijdzeilen is men actief, onder andere in het project van de H2 Coach Boat, een elektrische RIB met waterstof als range extender. Ook hierbij is De Stille Boot betrokken als mede ontwikkelaar en leverancier van het Torqeedo Deep Blue systeem met 50 kW (80 PK) elektrische outboard.

Torqeedo Travel
De motoren die gebruikt worden voor de twee volgboten zijn de Torqeedo Travel 903 en Travel XP. De Travel 903 is de lichtste, een 900 W motor met 915 Wh accu, die gebruikt wordt om de kinderen tijdens de events te volgen en begeleiden. De Travel XP is het nieuwste en krachtigste model: 1,6 kW met een 1425 Wh accu, waarmee de baan wordt uitgelegd en boten worden gesleept. Beide motoren zijn fluisterstil en krachtig, makkelijk door één man of vrouw te tillen en de accu’s zijn afneembaar. “Daardoor zijn ze uitermate geschikt voor ons rondreizende watersportprogramma” volgens Anna van der Duim en Karsten van Zeijl van Optimist on Tour, die al de nodige ervaring op deden met de motoren. “Maar wij kunnen  ons voorstellen dat deze stille motoren ook voordeel bieden op bijvoorbeeld bijboten van jachten of open zeilboten zoals de Valk of de Randmeer”.

Ga voor meer informatie over de Travel motoren van Torqeedo naar de Torqeedo Travel pagina op onze website via deze link.

 

Persbericht: “Elektrisch varen is geen trend meer”

/door

Dat elektrisch en duurzaam varen geen nichemarkt meer is, kwam naar voren in het aanbod van de exposanten en de interesse van de bezoekers op de afgelopen Hiswa te Water. Zeker 55 van de daar aanwezige werven presenteerden zeil- en motorjachten met vol elektrische aandrijvingen en het informatiepunt elektrisch varen is druk bezocht. Rondom het informatiepunt lagen 13 elektrisch aangedreven sloepen, tenders en snelvarende rib’s.

Elektrisch varen is geen trend meer
Marcel Schaap, eigenaar van De Stille Boot: “De markt van elektrisch varen groeit en een grote groep watersporters wil gebruik maken van deze vorm van aandrijving om uiteenlopende redenen. Meer ervaren watersporters kijken naar mogelijkheden om de verbrandingsmotor te vervangen met een elektromotor en nieuwe watersporters zien elektrisch varen als een vanzelfsprekendheid. Net als bij elektrisch rijden. Qua levenscyclus kan je zeggen dat we aangekomen zijn bij de ‘early majority’. Dit is een relatief grote groep mensen die gebruik wil maken van het product voordat de grote massa hiervoor kiest. Het zijn geen trendsetters, maar ze willen meegaan met de tijd.”

Innovatie in zeil- en motorjachten
Schaap ziet een grote toename in het aantal jachtwerven dat elektrische aandrijflijnen aanbiedt in schepen of gestart is met de ontwikkeling daarvan. “Booteigenaren zijn zich bewust van de noodzaak om op een meer duurzame manier te recreëren op het water. De veranderende wet- en regelgeving maakt dat men in de komende jaren met een brandstofmotor niet meer welkom is in verschillende watersportgebieden in Nederland en Europa. Wij werken dagelijks met jachtbouwers en werven die in willen spelen op deze vraag. Dit is een intensief traject waarbij we niet alleen kijken naar de (her)motorisering van bestaande modellen, maar ook naar de ontwikkeling van nieuwe modellen waarbij efficiency boven en onder water voorop staat.”

​

Binnen het segment van de zeil- en motorjachten waren er verschillende primeurs op de Hiswa te Water en aankondigingen op het gebied van elektrische voortstuwing. Wereldprimeurs waren er bijvoorbeeld van Delphia Yachts, onderdeel van Groupe Beneteau, met de Delphia 10 en van het Nederlandse Contest Yachts met de CS 49.  Contest ziet, als bouwer van een range luxe zeiljachten met een lengte van 13 tot 26 meter, het aanbieden van een elektrische aandrijving als een logische vervolgstap in haar ambitie en innovatieve jachtbouw. Contest verwacht in 2024 de eerste jachten te kunnen leveren met elektrische motorisering. Daarnaast was er de Saffier SE 33 Life van Saffier Yachts, waarmee de werf recentelijk de European Yacht of the Year award 2022 won. Jachtwerf Heeg, die haar daysailers al sinds jaar en dag aanbiedt met elektrische pod motoren, toonde een presentatie van de nieuwe Pointer 30. Een innovatief kajuitzeiljacht dat begin 2023 beschikbaar zal zijn voor het grote publiek.

Als de ontwikkelingen op het gebied van elektrisch varen in hetzelfde tempo doorgaan, zal bij de komende editie naar verwachting 20 tot 25% van de boten op de show uitgerust of verkrijgbaar zijn met een elektromotor.

Voor meer informatie over dit artikel kunt u contact opnemen met: Marcel Schaap, info@destilleboot.nl – 0515-444 428

Veel elektrische boten en centraal informatiepunt op Hiswa te Water

/door

Op de komende Hiswa te Water is het groeiende belang van elektrisch varen duidelijk terug te vinden. Zeker 50 van de aanwezige werven bieden elektrisch aangedreven boten aan. Al is het aan de boten zelf niet altijd direct te zien, zeker bij gebruik van inboard motoren, de groei is onmiskenbaar. Wel goed zichtbaar is het centrale informatiepunt Elektrisch Varen (stand J02), gecoördineerd door de Stille Boot. Daar liggen 11 elektrische boten bij elkaar, zijn verschillende soorten motoren en accu’s te zien en kan de bezoeker alle informatie krijgen.

“Elektrisch varen heeft de laatste jaren een grote vlucht genomen. De markt kent een volwassen aanbod aandrijvingen voor boten in verschillende lengten en toepassingen.“ aldus Marcel Schaap van De Stille Boot. “De ontwikkelingen in de batterijtechnologie zorgen voor de gewenste actieradius. Dit is cruciaal voor een zorgeloos gebruik en de onafhankelijkheid die watersporters zoeken.” De Stille Boot is als importeur van elektrische aandrijvingen en bijbehorende accutechniek en monitoring gespecialiseerd in elektrisch varen. Het bedrijf is initiatiefnemer van het paviljoen Elektrisch Varen, samen met de Hiswa te Water organisatie..

Naast alle boten van andere aanbieders op de show liggen op het Paviljoen Elektrisch Varen:

 

1 E-Qruiser 600 Qrafter Boats
2 Stender 650e Amersfoort Maritiem
3 Speedster 653 ZWF Yachts
4 River 420 Maritiem Centrum Rijnzicht
5 Stout 750 Scheen Outboard Service
6 ZWS-595 ZuidWesterSloep
7 Rand Picnic 18 The Green Wave
8 Highfield 540 The Green Wave
9 Oud Huijzer Tender Jan Korteland Watersport
10 Zodiac E-Open 3.4 Rubberboot Holland
11 H2 RIB H2 Marine Solutions

Hieronder zijn verschillende primeurs, zoals de E-Qruiser, de Zodiac E-Open en de H2 RIB, die beschikt over een 50 kW Torqeedo outboard en twee brandstofcellen die met waterstof extra stroom opwekken.

De Hiswa te Water vindt plaats van woensdag 31 augustus tot en met zondag 4 september in de Bataviahaven in Lelystad. Voor meer informatie over de show en het bestellen van kaarten bezoekt u www.hiswatewater.nl.

Nieuw voor 2022! Torqeedo Cruise 3.0, 6.0 en 12.0

/door

Torqeedo introduceert een nieuwe range Cruise motoren voor seizoen 2022. De nieuwe modellen met 3,6 en 12 kW vermogen vertegenwoordigen een stuwkracht van respectievelijk 6,10 en 25 pk.

Door het vernieuwde technische ontwerp kenmerken deze motoren zich door:

  • Snelle opbouw van toeren en koppel
  • Laag geluidsniveau
  • Compacte behuizing
  • Lage weerstand onderwaterhuis

Installatiegemak met TorqLink op Cruise 6.0R, POD en 12.0
Voor de Cruise 6.0R en Pod en de 12.0 is het mogelijk via het TorqLink systeem één geheel met de Torqeedo lithium accu’s, bedieningshendel en display te vormen. Alles wordt plug & play geleverd voor eenvoudige installatie. TorqLink is Torqeedo’s geavanceerde elektronica communicatiesysteem dat al gebruikt wordt in de zwaardere Deep Blue aandrijvingen en vanaf 2022 ook mogelijk op de zwaardere Cruise modellen.

Voor een overzicht van de technische specificaties van de Cruise modellen klik hier.
Voor een visualisatie van TorqLink klik hier.
Naar verwachting zijn de nieuwe modellen leverbaar aan het begin van het 2e kwartaal van 2022.

Veel elektrisch varen innovatie op de METS

/door

De ontwikkelingen bij duurzaam varen gaan razendsnel. Op vakbeurs Metstrade (16-18 november, RAI Amsterdam) presenteren de merken die De Stille Boot in Nederland vertegenwoordigt nieuwe producten en innovaties voor seizoen 2022.

Nieuwe Torqeedo Cruise outboard en podmotoren, krachtiger én stiller
De huidige motoren van 2, 4 en 10 kW neemt fors toe in vermogen tot 3, 6 en 12 kW, qua kracht vergelijkbaar met 6, 10 en 25 PK. Door nieuwe techniek en elektronica worden ze niet alleen krachtiger, maar ook stiller. Ze blijven licht van gewicht en even compact, met weinig weerstand onder water.
De Torqeedo motoren vormen via het TorqLink systeem één geheel met de Torqeedo lithium accu’s, bedieningshendel en display. Alles wordt plug & play geleverd voor eenvoudige installatie.

Nieuwe WaterWorld accu’s geïntegreerd in complete aandrijving
De Nederlandse fabrikant Water World Electronics, bekend van hun fluisterstille WaterWorld elektrische inboard motoren, introduceert op de METS een nieuwe lithium accu. Net als bij Torqeedo is deze volledig geïntegreerd in het aandrijfsysteem, waardoor het complete systeem nog betrouwbaarder en makkelijke te installeren wordt, zowel bij nieuwbouw als hermotorisering.
De nieuwe 48 volt lithium ijzerfosfaat accu heeft een capaciteit van 6,5 kWh en is eenvoudig uit te breiden door meerdere accu’s parallel te schakelen. Hiermee een logische aanvulling op de range WaterWorld motoren in de vermogens van 4, 7,5, 10 en 15 kW.

Solbian: vernieuwde ALLinONE zonnepanelen met geïntegreerde lader
Solbian levert al jaren flexibele, overloopbare zonnepanelen met het hoogste rendement voor de jachtbouw. Voor seizoen 2022 introduceert Solbian het vernieuwde ALLinONE powerboard. Deze slimme solar laadregelaar (MPPT) maakt het nog eenvoudiger deze duurzame stroombron te integreren in het boordnet. Voorzien van bluetooth, wifi en een smartphone app om de zonnepanelen te monitoren.

Ook de Sloveense fabrikant Sentinel Marine is aanwezig op de METS. Sentinel kondigde eerder dit najaar een samenwerking aan met ‘s werelds grootste botenbouwer Groupe Beneteau. Met hun vernieuwende modulaire bootmonitoring producten is Sentinel de voorloper in deze markt.

15 jaar De Stille Boot: elektrisch proefvaren op de HISWA te water

/door

De Stille Boot brengt in het kader van haar 15 -jarig bestaan in samenwerking met de HISWA te water het elektrisch varen extra onder de aandacht. Bezoekers van deze beurs kunnen elektrisch proefvaren in een boot naar keuze! 

In de afgelopen 15 jaar werd elektrisch varen steeds normaler, maar …het is nog niet de norm. Al gaat het daar wel naartoe, zo is de verwachting. Om bezoekers hiermee kennis te laten maken wordt midden op de HISWA te water een drijvend paviljoen gerealiseerd, met daaromheen 8 verschillende elektrisch aangedreven boten. Daaronder sloepen en motorboten van Isloep, ZuidWesterSloep, Rand, Oud Huijzer en Whaly, zeilboten van Saffier en Pointer, en een bijboot van Boot4. 

Geïnteresseerde bezoekers kunnen zich melden op dit paviljoen (stand B22) en een boot kiezen om mee te varen. Bovendien is daar alle informatie te vinden over elektrisch varen. Er zijn genoeg productvoorbeelden te zien, zoals Torqeedo en WaterWorld elektrische aandrijvingen, bijbehorende accupakketten en laders, Simarine en Sentinel monitoring systemen, Solbian flexibele zonnepanelen en Genasun solar laders. 

Medewerkers van De Stille Boot zijn ook dagelijks te vinden in het HISWA theater om hun expertise op het gebied van elektrisch varen en zonne energie met het publiek te delen. 

“Net als op de weg is ook op het water een transitie gaande naar elektrisch. Dat dat ook heel leuk is willen we onze bezoekers zélf laten ervaren”, aldus Arjen Rahusen, directeur van de HISWA te water. “Met de boten van onze dealers en werven kunnen we laten zien dat elektrisch varen stil, schoon en krachtig is, met voor veel toepassingen ruim voldoende actieradius”, vult Marcel Schaap aan. Schaap is oprichter en directeur van De Stille Boot.

 

 

 

Veel Torqeedo nieuws op Boot Holland

/door

Op de komende Boot Holland beurs (Leeuwarden, 8 – 13 februari, stand 4119) toont De Stille Boot veel
Torqeedo nieuws.

Zo zal de succesvolle Travel serie worden uitgebreid met een nieuw topmodel, de Travel 1103 C. Deze motor, die naast de bestaande 503 en 1003 op de markt komt, is met slechts 33 dB de stilste motor in zijn klasse. Dit wordt bereikt door een directe aandrijving van de schroef, zonder overbrengingen. Daardoor wordt ook een snellere gasrespons bereikt, terwijl het maximale
vermogen 100 W ofwel 10% hoger ligt. Door de stevige aluminium behuizing met geïntegreerde skeg om de schroef te beschermen en de verbeterde bracket is hij ook nog eens extra robuust. Voor de zeilers is het vermelden waard dat de motor wat hoger uit het water getild kan worden en dan in een zijdelingse stand worden geblokkeerd. Wel neemt het gewicht iets toe, met 2,4 kg. ten opzichte van de 1003. De Travel 503 en 1003 blijven als vanouds in het programma.De nieuwe Travel 1103 rond het programma naar boven toe af. Hij wordt naar verwachting in maart 2019 leverbaar en zal € 225 duurder worden dan de Travel 1003 C.

Voor de Cruise motoren zal de huidige Power 26-104 lithium accu worden vervangen door de nieuwe
Power 24-3500 accu. Deze 24 V LiNMC accu laat spectaculaire verbeteringen zien:

 

 

Torqeedo’s lichtste motor, de Ultralight, wordt voorzien van een handigere en bruikbaardere ophanging, waardoor hij op alle kayaks makkelijk te monteren is. Daarnaast is hij makkelijk omhoog te halen voor ondiep water of wanneer hij niet nodig is. Ook kan de motor eenvoudig bestuurd worden vanuit de kayak. De Ultralight wordt geleverd met 320 of 915 Wh lithium accu.