Veel Torqeedo nieuws op Boot Holland

/door

Op de komende Boot Holland beurs (Leeuwarden, 8 – 13 februari, stand 4119) toont De Stille Boot veel
Torqeedo nieuws.

Zo zal de succesvolle Travel serie worden uitgebreid met een nieuw topmodel, de Travel 1103 C. Deze motor, die naast de bestaande 503 en 1003 op de markt komt, is met slechts 33 dB de stilste motor in zijn klasse. Dit wordt bereikt door een directe aandrijving van de schroef, zonder overbrengingen. Daardoor wordt ook een snellere gasrespons bereikt, terwijl het maximale
vermogen 100 W ofwel 10% hoger ligt. Door de stevige aluminium behuizing met geïntegreerde skeg om de schroef te beschermen en de verbeterde bracket is hij ook nog eens extra robuust. Voor de zeilers is het vermelden waard dat de motor wat hoger uit het water getild kan worden en dan in een zijdelingse stand worden geblokkeerd. Wel neemt het gewicht iets toe, met 2,4 kg. ten opzichte van de 1003. De Travel 503 en 1003 blijven als vanouds in het programma.De nieuwe Travel 1103 rond het programma naar boven toe af. Hij wordt naar verwachting in maart 2019 leverbaar en zal € 225 duurder worden dan de Travel 1003 C.

Voor de Cruise motoren zal de huidige Power 26-104 lithium accu worden vervangen door de nieuwe
Power 24-3500 accu. Deze 24 V LiNMC accu laat spectaculaire verbeteringen zien:

 

 

Torqeedo’s lichtste motor, de Ultralight, wordt voorzien van een handigere en bruikbaardere ophanging, waardoor hij op alle kayaks makkelijk te monteren is. Daarnaast is hij makkelijk omhoog te halen voor ondiep water of wanneer hij niet nodig is. Ook kan de motor eenvoudig bestuurd worden vanuit de kayak. De Ultralight wordt geleverd met 320 of 915 Wh lithium accu.

Veel Torqeedo nieuws: meer stilte, meer kracht en meer energie!

/door

Op de METS in Amsterdam liet Torqeedo zien waarom het de marktleider is in elektrische mobiliteit op het water. Een groot aantal noviteiten zag daar het daglicht.

Zo zal de succesvolle Travel serie uitgebreid worden met een nieuw topmodel, de Travel 1103 C. Deze motor, die naast de bestaande 503 en 1003 op de markt komt, is met slechts 33 dB de stilste motor in zijn klasse. Dit wordt bereikt door een directe aandrijving van de schroef, zonder overbrengingen. Daardoor wordt ook een snellere respons mogelijk, terwijl het maximale vermogen 100 Watt ofwel 10% hoger ligt . Door de stevige aluminium behuizing met geïntegreerde skeg om de schroef te beschermen en de verbeterde bracket is hij ook nog eens extra robuust. Voor de zeilers is het vermelden waard dat de motor wat hoger uit het water getild kan worden en dat in een zijdelingse stand wordt geblokkeerd. Wel neemt het gewicht toe met 2,4 kg. ten opzichte van de 1003. De Travel 503 en 1003 blijven als vanouds in het programma. De nieuwe Travel 1103 rond het programma naar boven toe af. Hij wordt naar verwachting in maart 2019 leverbaar en zal zo’n € 225 duurder worden dan de Travel 1003 C.

Torqeedo’s lichtste motor, de Ultralight, wordt voorzien van een handigere en bruikbaardere ophanging, waardoor hij op alle kayaks makkelijk te monteren is. Daarnaast is hij makkelijk omhoog te halen voor ondiep water of wanneer hij niet nodig is. Ook is de motor eenvoudig bestuurbaar vanuit de kayak. De Ultralight wordt geleverd met 320 of 915 Wh lithium accu.

Voor de Cruise motoren zal de huidige Power 26-104 lithium accu worden vervangen door de nieuwe Power 24-3500 accu. Deze 24 volt Lithium NMC accu laat een spectaculaire toename zien in capaciteit: van 2,7 kWh naar 3,5 kWh in dezelfde behuizing, bij een toename in gewicht van slechts 800 gram. De capaciteit stijgt dus met 30%, het gewicht met slechts 3%, het volume blijft gelijk en de prijs per watt uur daalt met 7,5%. De benaming van deze accu werd ook gewijzigd en in lijn gebracht met die van de 48 volt Power 48-5000.

Een zelfde spectaculaire stijging is gerealiseerd in de grote Deep Blue accu van BMW. Deze gaat van 30,5 naar 40 kWh, eveneens in dezelfde behuizing. De accu kan in de juiste uitvoering in slechts 1,5 uur tot 75% geladen worden, uiteraard als dit vermogen op de wal beschikbaar is. Nog steeds worden deze accu’s geleverd met een capaciteitsgarantie tot 9 jaar.

De stijging in accucapaciteit gaat gepaard met de lancering van liefst twee nieuwe 100 kW inboard aandrijvingen: De Deep Blue 100i 900 en de Deep Blue 100i 2400. De eerste is een laagtoerige (900 rpm) motor voor waterverplaatsende schepen tot zo’n 35 meter en heeft het verbijsterende maximale koppel van 1000 Nm. De tweede, wat compactere en lichtere motor is met zijn maximale 2400 toeren per minuut gemaakt voor snelvarende boten en beschikt nog altijd over 390 Nm koppel.

Download hier de nieuwe Torqeedo 2019 brochure

Torqeedo Travel getest door Bright

/door

Autotester Rutger wil ook wel eens een rondje varen, maar dan niet met zo’n ronkende buitenboordmotor achterop. Hij probeerde de elektrische buitenboordmotor Torqeedo Travel.

Het Duitse Torqeedo heeft met de Travel-motor een bijzonder concept. Accu, motor, staart en bediening zijn allemaal geïntegreerd in een ontwerp dat op afstand lijkt op een traditionele buitenboordmotor. Er zijn meerdere versies. Wij hebben de variant met de grootste accu geprobeerd (915 Wh). Die kost compleet zo’n 2000 euro. Duurder dan een buitenboordmotor, maar wie een beetje regelmatig vaart, verdient dat wel terug omdat benzine per gevaren kilometer flink duurder is dan stroom.

Lees het complete verslag op Bright.nl

Torqeedo aandrijving voor Spaanse ferry op zonneenergie

/door

Torqeedo heeft de volledig geïntegreerde aandrijflijn voor de nieuwe aluminium solar-elektrische ECOCAT passagiersferry geleverd. De recent gepresenteerde ferry gaat later deze zomer varen op de Middellandse zee.

De 18 meter lange ferry is gebouwd door Metaltec Naval jachtwerf in Cantabria en wordt voorzien van stroom door 120 zonnepanelen op het dak van de boot. De aandrijving bestaat uit twee 50 kW Torqeedo Deep Blue motoren met 8 BMW i3 hoogvoltage lithium ion accu’s van 30,5 kWh elk, vier stuks per drijver van de catamaranromp. Topsnelheid is 9,7 knoop (18 km/u), normale vaarsnelheid ligt op 7 knoop (13 km/u).

De boot is geschikt voor 120 passagiers en is volledig elektrisch. Zonder zon bedraagt de vaartijd nog steeds 8 uur op enkel de accu’s. De ECOCAT gaat naar verwachting per dag 6 tours van plus minus 13 km maken.

Torqeedo Deep Blue op HISWA te water

/door

De Stille Boot laat op de HISWA te water de laatste ontwikkelingen op het gebied van elektrisch varen zien. Daarbij ligt de nadruk op het Torqeedo Deep Blue systeem. Dit systeem bestaat uit outboard, inboard en saildrive motoren van 40 en 80 PK, gecombineerd met de modernste lithium accu’s van BMW. 
Deze systemen zijn daar te zien, o.a. in de Merione van de Finse jachtbouwer In Time Yachts.

merione-deep-blue-outboard_610px.jpg

Het Torqeedo Deep Blue systeem is een compleet systeem. Een krachtige elektromotor inclusief accu’s, lader, complete bekabeling en digitaal display met boordcomputer en gashendel. Het is verder uit breiden met een generator voor extra actieradius. Maar ook het energiemanagement van de hele boot kan erin opgenomen worden. Zowel de energiebronnen, zoals walstroom, de generator, zonnepanelen en regeneratie met de schroef voor zeilboten als de gebruikers aan boord zoals instrumenten en de zgn. hotelfuncties.

torqeedo-deep-blue-inboard-300px.jpgdeep-blue-torqeedo-bmw-i3-accu_300px.jpg

Naast de 40 en 80 PK Deep Blue systemen zijn op de stand van De Stille Boot ook de kleinere motoren van Torqeedo zien, alsmede de WaterWorld inboard motoren en Solbian flexibele zonnepanelen.

De Stille Boot is te vinden op de kade (stand K 142) en op de proefvaartsteiger (D26), dat is de eerste steiger vanaf de ingang van de beurs. De HISWA te water vindt plaats van 29 augustus – 3 september in Amsterdam.